Stimmt, ist eigentlich kein Problem von hinten, du solltest ja keine Zusatzkühler haben, dann müssen die nicht noch raus
Beiträge von Bonsai-F
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+ 50PS
gut sieht es aus
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Frag mich doch was leichteres, halt die Dinger, die mit zur “Performance“ Bremsanlage gehören. Jurid 383 und 294
Wenn’s nicht die sind, die du meinst... dann eben nicht
Bremsen tun sie auf jeden Fall zuverlässig und quetschen nicht.Wie hast du herausgefunden, dass die Standardbremsbeläge für die Performancebremse von Jurid sind?
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Schlimmstenfalls liegt der Wagen damit auf den Achsen nicht mehr gleich hoch wie vorher, weil er zu weit oder zu wenig einfedert und dass das Fahrverhalten darunter leiden kann, wenn die Vorderachse mehr federt als vorher und die Hinterachse weniger oder umgekehrt, braucht glaube ich nicht so viel Phantasie.
Die Federn werden ja wohl beibehalten, somit ist die Höhe unverändert. Aber der Dämpfer könnte eben zu weich oder zu hart sein im Vergleich.
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Die scheint es wohl in beiden Varianten zu geben?
Wichtige Hinweise
- Anzahl der Befestigungsbohrungen: 5
- Durchmesser der Befestigungspunkte: 8mm
- Auflagen siehe Gutachten!
- Bei Fahrzeugen mit werkseitiger Tieferlegung reduziert sich die angegebene Tieferlegung um das Maß der werkseitigen Tieferlegung.
- EDC muss fachgerecht stillgelegt werden.
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Wieso möchtest du in der Entwicklung zurück? Hast du dir etwa ne Domstrebe gekauft, die nur auf das alte Lager passt?
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Wenn man sich mal das Kühlsystem anschaut ist das Risiko sehr gross, dass da dann irgendwelche Blasen im System bleiben, das willst du deinem Kopf nicht antun.
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Ja aber dann bleibt vorne nicht mehr viel übrig. Zugstreben, Querlenker oder Koppelstangen. die Koppelstangen haben den geringsten Einfluss auf das Fahrverhalten
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Ich habe meinen ohne Demontage der Front nach oben rausgezogen, erst den Lüfter raus und dann den Kühler. ist nen bisschen Gefummel, sollte aber auch beim Diesel gehen.
