Wenn du mit dem gebogenen Ende einer Fahrragspeiche durch die Niere fährst kannst du die Clips entriegeln, ohne das sie abbrechen
Beiträge von Bonsai-F
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Ne, doch, das schon 😂
Aber das ist ein F11 Pano. Wenn schon, dann richtig…. 👀😅
Was habt ihr denn für Leute beim TüV? Das würde bei uns sofort bemängelt, das das ja die Struktur des Autos beeinträchtigt,,, unglaublich
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die Heckklappe wäre zu hoch als die Stangen geht nicht hoch genug rauf sonst würde sie passen
nexo ich bin mir sehr sicher das die Stange nicht von irgend einem anderen Model ist…
OEM ist innen ein Kleber drauf mit der Farbe, der Teilenummer und dem Modell. Was steht da bei dir?
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Warum beisst du dich so an den Zugstreben fest. Die Beläge stehen immer noch im Raum
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Auf dem Track bringst du die schon klein in der Zeit
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Wenn deine Beläge überhaupt keine Schmierung mehr haben kann es sein, dass sie beim Stillstand nach unten fallen und beim Bremsen wieder nach oben gezogen werden. Ansonsten Zugstreben
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chap hat schon neue drin
Und auch schon die mit der neuen Teilenummer???
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Was möchtest du hören? Bleib doch bei G48 ist sicherlich günstiger, aber zumindest darfst du es mischen
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Einstellung in der Höhe (Z):
Schrauben für Scharniere(1) an Tür lockern, bis sich die Tür gerade noch verschieben lässt. Tür in der Höhe einstellen.
Falls der Einstellbereich nicht ausreicht, zusätzlich Schrauben für Scharniere an Karosserie (2) lockern und Tür in der Höhe einstellen.
Hinweis:
Einstellung in Längstrichtung (X) und im Übergang zur Seitenwand (Y) nur Scharnierweise durchführen, da sonst die Höheneinstellung verloren geht.
Einstellung in Längsrichtung (X):
Schraube (2) an oberem Scharnier lockern und Tür in Längsrichtung einstellen. Anschließend Tür an unterem Scharnier in Längsrichtung einstellen.
Einstellung im Übergang zur Seitenwand (Y):
Schrauben (1) an oberem Scharnier lockern und Tür im Übergang zur Seitenwand einstellen. Anschließend Tür an unterem Scharnier im Übergang zur Seitenwand einstellen.
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Man muss halt hinten einige Verkleidungen, Streben etc abschrauben damit man an den eigentlichen Aktuator drankommt
Dann ist der Aktuator in ein paar Minuten getauscht, bei gelenkigen Fingern
bei wieviel KM haben deine aufgegeben?
