Hehe Membran geht auch
die Schwachstelle ist die Membran selbst die undicht wird.
prophylaktisch macht es wahrscheinlich keinen Sinn, ich denke aber darüber nach, das Teil auf Halde zu legen.
die Sache ist aber, dass die Amis eben stundenlang den Motor im Leerlauf lassen, was ein Hauptgrund darstellen soll und eben teilweise sehr hohe ladedrücke fahren. Das geht natürlich auch auf die Kurbelgehäuseentlüftung sowie die Membran, da hier ebenfalls der Druck steigt.
Was das mit dem Leerlauf ist und warum man das überhaupt macht hängt mir aber wiederum zu hoch ![]()