Wenn man den Haken abwählt, hat man den ursprünglichen Stand der DME, wenn vorher MPPSK drauf war, dann das. (echtes OEM)
OEM sytle ist quasi das Standard geblubber, dass man dann via mhd anpassen kann.
MMn ist das MHD geblubber alles murx, klingt peinlich und zerstört der Kat.
naja so wie es aussieht, dröhnt die strebe :D, wenn man sie also gar nicht erst verbaut, kann nichts mehr dröhnen als eh schon.
Ich hab das M3 bodenblech verbaut, das hat keine Änderung am F30 gebracht.
zu dem blech alleine braucht man mMn auch keine neuen Schrauben.
Die vom M3 ist schon n ordentliches Stück Metall, das durchaus robust wirkt.
Bei meinem F30 war dagegen nur n Kuchenblech verbaut.
Ansprechen kann man das immer. Was soll schon passieren?
Mich hats anfangs kriminell geärgert...so ne Stange Geld fürs MPPSK und dann dröhnt das Ding...
Ich hab meine RDKS alle samt einfach Einbauen lassen und dann im Auto n Reste gemacht. Das hat er sowieso von alleine verlangt. Danach alles tutti. (Waren original BMW RDKS)
Kanns sein, dass gewisse Leute hier in letzter Zeit hauptsächlich Sticheleien posten?
Sind das 3 Jahre? Dachte 2? Ich muss laut app ende des Jahres die bremsflüssigkeit wechseln. Öl nächstes Jahr im Mai und Inspektion dann das Jahr später...
Ich hab das blech ja an meiner Limo auch angebracht, konnte aber keine nennenswerte Besserung feststellen.
über den Sommer werde ich mal die kompletten streben nachrüsten
