Beiträge von chap

Tuning und Garantie ist immer so ne Sache...
Am besten scheint wohl MHD zu sein, da dort Umgemapt wird und keine Werte einfach manipuliert werden.
Dafür sieht man eben direkt, dass geflasht wurde.

JB4 könnte da eine Lösung sein, ist aber gerade deshalb eine Box, die gemessene Werte manipuliert. Inwiefern dort dann auch Schutzmechanismen des Motors usw. ausgehebelt wird ist die Frage.

Daher scheint sich mhd auch durchgesetzt zu haben, da dort alles aktiv bleibt.

Im 1er Forum zum M140i gibt es dort einen riesen thread und auch generell sehr viele Infos zu MHD n co.

Ich will doch nur wissen welcher Knopf was macht bubu. Mir geht's eigentlich nur um die tranktionskontrolle, das esp kann nicht schaden bei mir

also der lange druck stellt glaube ich alles aus, was es so gibt. Auch die zwischengasfunktion beim runterschalten ist dann weg.
Also gibts im Endeffekt 2 kombinationen Sport + (mit dsc traction mode) und Sport mit DSC langer druck alles aus, quasi für die rennstrecke

Kenn auch zwei Jungs von der TU in Kaiserlautern die dort am Motorenprüfstand sitzen und von den alten bmw und Mercedes V8 schwärmen... die sie auch beide fahren

Naja was die jungs über werksfahrer sagen, verrate ich lieber nicht. Immerhin hast du ja genug Geld rausgeholt, falls mal ein "Defekt" vorliegen sollte ;D

@Nemec hahaha

Bei mir würde es dann ja auch der erste den ich mir angesehen hatte...
Ich musste eben das autohaus braten lassen, bis sie von selbst den Preis angepasst haben, den ich gerne verhandelt hätte...
Es lag also nicht an mir

Also kann man Sport+ und DSC off kombinieren? Lange oder kurz drücken? Das müsste ja dann "Free Willy" sein

@Mod63 auch in der App? Unter welchem Reiter?

Fragen über Fragen

Wieviele fahrmodi hat der 340 eigentlich? Sport, Sport + ist klar. Ist Sport +, Sport mit dsc off?
Man kann das dsc off auch lange drücken, ist das dann nochmal was anderes?

Müsste sowas nicht eigentlich auch von bmw kommuniziert werden? Immerhin sind diese Modi ja fester Bestandteil des kfz...

gefällt mir, gibt's auch als M, nur sieht das aus als hätte man es zusammengeknüllt

Aber mit dem abgeflachten ist toll, da könnte ich vlt mal ohne mir das bei zu brechen einsteigen

mir gefällt was ich da sehe. Handschalter

hehe, ja das ist schon klar
was mich wirklich am meisten stört ist die gedenksekunde nach dem gangwechsel. Die kann man mit MHD rausnehmen, aber in der Garantie will ich das nicht.
Was das soll, erschließt sich mir dann halt leider nicht, im Gegensatz zum Drehmoment.
Schließlich gibt's ja auch noch das CDV, von dem ich aber Gott sei Dank nicht so viel spüre.