joa, wie das eben so ist, alle labern rum n Gewindefahrwerk wäre kein Komfortverlust, bei meinem Sachs Fahrwerk hat einer hier geschrieben, wäre einstellbar auf 7er Niveau, nunja, ich habs auf fast komplett offen eingestellt, also voller Komfort und was soll ich sagen, ist bretthart.
Auf mittlerer Einstellung haste das oldschool 3er BMW feeling Hüpfburg hoch 10.
Hat halt jeder so seine subjektive Wahrnehmung. Dutte sagt seine Domlager wären wie OEM, ich sag dir, das ist nah am Rennauto.
Importier den jungen, der hat goldene Hände. Wenn ich mir ansehe was machen ausgeben für n super duper Profi setup.
Schiefstehende Lenkräder und Spur auf Abwegen haben wir hier auch.
ALSO WAS JETZT
soll ich den Gipskarton jetzt nehmen oder nicht, morgen kommt der LKW.
Bei dem Wetter fehlt sogar mir der Elan meine Möhre sauber zu machen, Respekt für den Nagel im Kopf :p
Der Golf hat n Schraubfilter, find die Lösung eigentlich ganz geil. Da er nicht auf dem Kopf steht, läuft das Ding auch schön leer. saubere Sache jedesmal
Es geht wohl eher um das "auf gar keinen Fall schleifen". Es mag ja sein, dass deine Methode gut funktioniert und, dass man das so machen kann.
Ich hab einen passenden Lackstift, daher ist mein Ziel, dass man nach der Behandlung nichts sieht, dazu brauche ich eine absolut plane Oberfläche. Die bekomme ich nur, wenn ich die Stelle mehrfach mit Lack versehe, da sich, bei meinem Lackstift der Lack immer etwas zusammenzieht beim aushärten.
Wenn ich den Lack nach paar Minuten wegwische bekomme ich eine konkave Oberfläche.
top Bilder, ich bin raus hier, hahaha
Kann ich also meine 2t Gipskarton wieder abbestellen? och neeee
An der Stelle auch nochmal, hatte letztes ja paar Infos von jemandem geteilt, der sich wohl mit der Materie auskennt, sind alle Hersteller des Filters betroffen, da der Filter selbst das Problem ist und der nun mal nach der fehlerhaften Vorgabe hergestellt wird.
