Beiträge von Nemec

Manuel, ist der MANN-Filter auch Made in Tunisia gewesen ?

Hier im Thread (mein Beitrag #49), habe ich bereits meine unrepräsentative Schlussfolgerung zum Thema offen gelegt..., daher denke ich, dass es der gleiche Filter, wie von BMW/UFI ist...

Du hast Dich gewundert über das 0w-30 Öl, wieso ? Ich glaube, es gibt so eins von BMW/Shell auf GTL-Basis... Kein schlechtes Öl für einen zivilen Einsatz... Du hast jetzt Eins abgefüllt von dem Du etwas mehr abfordern kannst, da es 40-er ist...

Bei welchem KM-Stand der erste Ölwechsel durchgeführt wurde, kannst Du, glaube ich, über i-Drive abrufen, wo Wartungen abgespeichert sind... Und bei deinem Eintrag über den dritten Ölwechsel oben, hast Du Dich beim Kalenderjahr verhaut, kannst korrigieren;).

Sonnst, danke Dir für diese Info, ist immer interessant zu lesen, wie es bei einzelnen Autos geklappt hat... Ich habe es vor im November als Zwischenölwechsel in meiner Vertrauenswerkstatt machen zu lassen... Einmal nach dem Autokauf, ist uns auch ohne Probleme gelungen dies durchzuführen... Letztes Jahr, war die BMW-Werkstatt dran auch ohne Auffälligkeiten...

chap, mit dem Verbrauch wärst Du jetzt im Opel Corsa- Club Sparfuchs des Monats....

Zitat von PhreakShow

Wenn man beim LCI mit Halogen als Basis startet und adaptive LED-SW nachrüstet, inkl LED Neblern und der kleinen Fernlichtassistentkamera am Innenspiegel, muss man dann dem Auto noch beibringen dass es Kurvenlicht hat oder ist das beim adaptiven LED automatisch aktiv? Welchen Steuergeräten muss man sagen, dass nun LED und FLA drin sind?

Bleibt dann die WSS die gleiche, es wird nur die Camera im Inneren platziert ?

Ich dachte, es muss die neue Scheibe rein oder diese Innenspiegeleinheit...

Zitat von Realist

Kurzes Feedback zum Thema Öl...

War jetzt ca. 5000km fast nur auf Autobahn/Langstrecke bzw. mit 1,8t-Anhänger unterwegs und habe zwischen zeitlich den Lüfter von 400W gegen einen mit 600W getauscht.

Beim Wechsel des Kühlers muss man den Ansaugkasten und das Rohrausbauen. Das Rohr war leicht feucht mit Öl.

Habe heute mal wieder den Ölstand gemessen und 0,3l reingekippt => entspricht 0,6l/10.000km

Entsprechend der Laufleistung (116tkm jetzt) und dem Fahrprofil völlig in Ordnung

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Realist, Dein Post hat bei mir einige neugierige Fragen hervorgerufen...;)

1. Was ist ein Lüfter von 400W und wieso hast Du den gegen einen Neuen 600W austgetauscht ?

2. Wie hast Du ermittelt, dass 300 ml. Öl fehlen ? Haben an der Skala diese Einheiten einen verbindlichen Gegenwert ? Oder hast einfach eingeschätzt ? Gut, auf dem Peilstab war immer der Standard gewesen, dass zw. Min und Max 1 Liter Öl dazwischen liegt... War urgendwie einfacher... Wechselst Du das Motoröl alle 10 TKm, welches Öl fährst Du ?

3. Jetzt wird indiskret... Wieso bist Du mit dem Pferd soviel rumgereist, Du hast ja ein Pferdeanhänger... Hattest einige Ausstellungen/ Wettbewerbe besucht...?

Wie lang war Deine längste Oneway-Fahrt mit dem Pferd auf dem Anhänger, muss es bei längeren Fahrten ausgeführt werden ? Wie geht sowas ?

Ziemlich viele Fragen auf einmal, danke fürs Antworten schon mal im Voraus... .

Hallo Urlauber, schön, dass ihr Euch meldet !

Kroatien ist a Traum, wahrlich das Vorzimmer zum Paradies !

Hatte auch mal zwei wunderschöne Aufenthalte dort, einmal davon in einem mondänen Hotel auf der Insel Heilige Katharina vor Rovinj, wo Nachts von der Insel nicht mal ein Entrinnen gab, da das Wassertaxi "geschlaffen" hat... So richtig Robinson Crusoe-Feeling gewesen...

Archibald, wenn Du den Doktortitel nicht hattest, dann behalte jetzt diesen, ich schlupfe schnell in die Rolle Deines Doktorvaters....

Also, bis bald !

Zitat von chap

Du und Cord? wusste gar nicht dass man einen Armani Anzug aus Cord bekommt?

Wie dem auch sei, btt, wie siehts aus mit dem 6 zylinder treffen?

chap, ein gepflegter Gentlemen hat in seinem Kleiderschrank auch Country-Style hängen....

Zum Treffen selbst, Du hast gesehen, es war auf der grossen Bühne irgendwie nicht händelbar...

Die Skepsis war aber im Vorfeld auch vorhanden...

Ich habe da wirklich kein Plan, weil jetzt noch die Ferienzeit anbricht...

crasyiven, danke Dir für Deine Verständnis und Kooperationswilligkeit !

Da, das hiesige Format sich bei der Mehrheit endgültig etabliert hat, masse ich mir an, den Entschluss zu fassen und Dich darum bitten, den Theard entsprechend der geltenden Richtlienien des Forums neu zu platzieren.

Die Leute, die hier bereits das Blut geleckt haben, werden uns auch unter der neuen Adresse finden... Und die bereits vorhandene Expertise aus dem Bereich Tuning, wäre auch für die Neuzugänge über die Suchfunktion auffindbar...

Dann machen wir das so !

Danke Dir !

Zitat von crazyiven

Moin zusammen

Wir kommen dann jetzt bitte zum Motor zurück und bleiben dort ok?

Für das Leder usw. könnt ihr gerne eigene Threads auf machen, aber hier ging es mal um einen Motor und das sollte es auch wieder ok?

Liebe Grüße

Das Mod Team

Lieber crazyiven,

bitte nicht falsch verstehen und bei allem Respekt, aber dieser Thread entstand nicht plötzlich aus dem Nichts, sondern nach Sondierungen im Vorfeld. Die Lage hat ergeben, dass unter einer nennenswerter Anzahl der hiesigen "B58-Member", der Bedarf an Unterhaltung und Austausch rund um den B58 bestand... Das Besondere an dem Konzept sollte auch das unkonventioneller Unterhaltungsstyle sein !

Aus diesen Gesichtspunkten, habe ich damals den Thread gestartet/eröffnet ! Wie man an der Aktivität der Beteiligten sieht - äusserst erfolgreich. Mehr noch, ich wage es sogar eine Behauptung aufzustellen, dass hier der erfolgreichste Thread ist, was Anzahl der Beiträge in dieser kurzen Bestehungszeit angeht.

Aus diesem Grund, hätte ich an Dich eine eindringliche und höfliche Bitte - hier alles bei beim Alten zu belassen und aus solchen Anlässen nicht mehr zu intervenierren und der hier gewohnten Konversationsart freien Lauf zu lassen.

Ich, als Tipicstarter, habe damit keine Probleme.

Vielen Dank im Voraus für Dein Verständnis !

Nemec

Zitat von chap

Der Duft ist alles was mir fehlt. Im e39 roch es immer so gut. Aber ansonsten haste dir sowas von den boppes verbrannt im Sommer und geschwitzt wie Otto. Im Winter dann oaschkalt...

Zudem bekommt man heute ja irgendwie nur noch farbiges Leder, für mich gibt's da eine Option: schwarz, und Um Himmels willen ohne oyster Kontrast... Hab ich mir hässliche Entlein angucken müssen.

Da ist mir mein Alcantara wirklich lieb. Hab das heute mal wegen euch mit dem Sprühex durchgesaugt, wie neu

chap,Du hast auch damit Recht, aber dies habe ich auch erwähnt... Nur in meinem konkreten Fall bin ich dadurch gesegnet, dass beim Ausfahren aus der Garage die Nachteile sich schon mal nivelieren... Im Geschäft, im Sommer habe ich einen schattigen Parkplatz und im Winter helfen Cord-Jeans oder Cord-Chinos plus Sitzheitzung, wenn absolut nicht anders geht, dazu habe ich noch meine kleine Flitzer mit Stoffsitzen... Daher, sind diese objektive Nachteile bei mir leicht zu ertragen....

Aber schön, dass wir Dich angefixt haben und Du auch bei Dir aufgeräumt hast...

Zitat von FaulerLöwe

Lederreinigung... seid ihr noch im richtigen Faden? Hier ging es mal um einen Motor, wenn ich mich richtig erinnere.

Kamerad, der Titel des Thread's ist nur ein Alibi für's Finanzamt... In der Lounge selbst, ist der lockere Umgang ohne Konventionen sogar erwünscht... Bei Bedarf, bekommen hierher verirrte sogar eine Eheberatung geboten...;). Alles gut ! Jeder B58 hat auch Sitzmöbel, die gepflegt werden will....