Ja, die Elektrokobolde sind aktuell noch die Memmen, da sie in der Regel nur kurz in den Kampf hinein gehen können, da immer über denen die Frage schwebt, wo tanke ich und wie lange auf...
Momentan ist das Fahren mit Fossilbrennstoffen noch wesentlich hemmungsloser...
Bei mir läuft meistens auf solchen Etappen der Film ab... Und jetzt kommt der Brennstoff in den Brennraum reingespritzt, um die Sechs Angreifer in der Reihe heiss zu machen, alles wird schön und ausgiebig durchgeölt, zwei Bläser röhren auf usw., usf... Bei Elektro nur das Zischen, als ob der Reifen die Luft verlieren würde... Ja, ich gehöre zu der alten Schule...
Hatte gestern den Wagen in der SB-Box gewaschen und dann zu Hause noch Finisch gemacht... Heute, nach dem ausgiebigen Frühschtück, haben wir mit meinem Sohn eine schöne Runde im Vorderen Odenwald mit dem herausgeputzten Wagen gedreht... Hat uns super gefallen... Nürburgring für die Arme...;)
Im Übrigen, zu den V-Max Etappen in der warmen Jahreszeit... Wenn man da über 10 Km gefahren ist, dann braucht man schon eine Spachtel, um das ganze Fleisch vom Kühlergrill und WSS abzuschaben... Sowas ist bei +5 bis +15 Grad angenehmer oder wenn man schon sowieso den Wagen waschen möchte... Ist meine Sicht darauf... Habe sogar heute morgen zwei fette Brummer im Odenwald auf die WSS geschmiert..., Wahnsinn, brauchst dafür nicht mal AB, habe da aber einpaar Mal richtig durchbeschleunigt...
Blöd ist, dass viele Rennräder unterwegs sind, muss man arg aufpassen...
Diese Woche habe ich diesen Betrieb auf youtube gesehen, macht wirklich einen sehr kompetenten Eindruck...Dieser Geschäftsführer sagt, sie hätten 350 BMW-Motoren ständig auf Lager..., ist eine Hausnummer... Sie befinden sich, glaube ich, in NRW ... Vllt. ist für Einen von Euch rein informativ interessant...
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Ja, ich denke auch, dass Du noch kein Handlungsbedarf hast... Für das Bj '13 hat Dein Auto erstaunlich wenig Km...
Wegen den Kettengeräuschen kurz vor ihrem Ableben hast Du Recht, wobei 100% sich auf das Merkmal zu fixieren ist auch töricht..., eher schon lieber die Laufleistug als Benchmark nehmen...
Gutenbb, ich bin immer wieder aus Langeweile auf rusischsprachigen Portalen oder youtube unterwegs und dort in der Community ist Usus bei N-Motoren sowohl Benziner als auch Diesel mit der Laufleistung 100-120 TKm die Kette vorsotglich auszutsuschen... Bei B-Motoren, soll die Kette robuster sein... Bei der Ersatzkette sollte man darauf achten, dass man nicht diese alte Charge erwischt, sondern schon die neuere Ausführung, die auch robuster ist...
Ich erinnere mich jetzt nicht aus dem Stehgreif, ob es Benziner oder Diesel ist, wo noch eine zweite Kette zu der Ölpumpe gibt, das sage ich ohne Gewähr, die soll dann auch raus...
Welche Laufleistung hat Dein Auto ?
Wäre interessant zu wissen, welche Laufleistung das Auto von Topicstarter hat...
Markus, hast natürlich Recht... Hier wollte ich nur in diesem bestimmten Kontext die "Wichtigkeit" dieser Austattung für mich persönlich herausarbeiten..;). Das ist mein drittes Auto damit und ich fühle mich davon nicht angesprochen...
Wegen Pano habe ich auch nichts erwähnenswertes gehört... Ich habe eins, benütze aber nicht, da kein Fan davon bin...
Mache zweimal im Jahr Dichtungsmassage;) mit BMW-Gummipflegegel, damit nicht austrocknet und wenn der Wagen bei Inspektion ist, werden die Führungen eingefettet, bei mir ist da reichlich Fett vorhanden... Hätte ich per Knopfdruck gekonnt, würde ich mein Pano gegen getönte Scheiben hinten tauschen, aber zaubern kann ich leider nicht...
