Organizer, manche schreiben hier, dass im e9x HK besser klang...
Wenn es stimmen würde, woran läge es dann ?
An hochwertigeren Komponenten oder Geometrie/Volumen des Innenraumes ?
Klingt HK in der Limo besser, als im Touring ? Gibt's für HK die optimale Karosserieform ? Sorry für die Anzahl der Fragen, eigentlich liege ich hier bereits im kostenpflichtigen Bereich..;)
Allinone, ich habe auch das Gefühl, dass diese Piratenmusik, ob auf CD oder USB einfach in bestimmten Frequenzbereichen unstimmig ist... Besonders, wenn man etwas aufdreht... Leise geht noch... Und dann gibt's mit Kopien auf der Playlist des Trägers permanent Ausschläge in der Lautstärke und Frequenzen.... Da hörst Du drei Titel in einer genehmen Lautstärke und der dritte Titel ist plötzlich lauter oder leiser...
Optimal ist das alles nicht..., aber allemal besser, als früher die Kasette....;)))
Nur mal so, als Anstoss zum Nachdenken...
Ich betrachte die Konstellation bei der Vollkasko VK 300/TK o SB beitragsmässig als Optimum. Ich erkläre - da, das Auto relativ teuer ist, sind 300 SB in der VK nicht zu viel, eher wenig..., der Versicherungsbeitrag in meinen Augen aber spürbar günstiger als bei 150 SB.... TK o. SB zahlt jegliche Glasarbeiten ohne wenn und aber, die schon öfters vorkommen können, z.B Windschutzscheibe oder Scheinwerfer... Daher, für mich persönlich, ist diese Kombination in Preis/Leistung immer am sinnvollsten gewesen und ist ...
In der Tat, in unseren Fahrerprofilen ist eine gewisse Differenz nicht zu übersehen...;)
Wenn ich Deine SF-Klasse anschaue, dann bist Du entweder ein Jüngling oder im Strassenverkehr nicht besonders diszipliniert gewesen;))
Fährst Du wirklich soviel mit Deinem 340-er....?
Ich habe ja noch mein Schlechtwetterfzg., daher brauche ich nicht mehr als 9 TKm...
@Nemec Für wie viele Kilometer bist du versichert? Welche SF-Klassen, wenn ich fragen darf?
Erstens, ich sehe, dass ich hier im Thema für 2020 meine Jahresprämie mit 570,- angegeben habe-das war falsch, habe mich vertan..., ich habe für '20 nur 535,- bezahlt, daher liegt die Ersparnis zu 496,- für'21 bei 39,-Euro...
Kilometer liegen bei 9 Tkm p.a , SF- 31...
Bin bei der richtigen HUK- zahle für 2021 39,-Euro weniger als 2020 .
Insgesamt für HP+VK mit 300 SB im Jahr 496,-Euro... Bin mit der HUK seit über 20 Jahren sehr zufrieden...;)
Geht es um LL-01 von BMW (bin von Null-Ahnung, ob andere Motorölhersteller auch die Unterscheidung zwischen LL01, 04 usw. machen)?Falls ja, welche Bezugsquelle hatte August 2020 es noch erhältlich? Meiner kurzen nicht allzu tiefen Recherche nach, ist Produktion von BMW LL-01 beendet. Habe nicht geschafft Okt. dieses Jahr eine Lieferquelle von LL-01 zu finden. Im Kontakt mit
wurde meine Verständnis jetziger Situation bestätigt.
Ich nehme seit über 10 Jahren ausschließlich das Motoröl Addinol 5w-30 MV0537 . Du hast Recht, es wird auf dem Gebinde die BMW-Freigabe LL-01 nicht mehr ausgewiesen, aber bei diesem o.g. Öl ist die Rezeptur unverändert die gleiche. Aus dem Grund ist auf der Homepage von Addinol bei dem Öl die "Empfehlung" für die Motoren mit der Freigabe LL-01 nachwievor angegeben..., machen einige andere Öl-Hersteller auch- auf der Flasche steht nichts, auf der Homepage als "Empfehlung" doch... Ich habe mit Addinol Anfang des Jahres darüber telefonisch gesprochen und mir dies erklären lassen..., daher kannst Du immer noch ein echtes Öl in LL-01 finden/kaufen...
Ein optimales Auto, um unauffällig von A nach B zu kommen...;)
Ein Ausrufezeichen - Coupe...
Die mon Cheri ist auch lecker...
Welcome !
Ernie, wegen M54 bin ich voll bei Dir... Was Sound angeht ist dieser Motor das Beste seit Millenium, was man für wenig Geld haben könnte... Eine Symphonie..., da kamen die 6-er vom e9x nicht mehr ran... Dazu kommt diese seidige Performance des Motors...
Auf meiner Suche nach dem Ersatz für meinen ex e46 habe ich auch immer ein Auge Richtung M54 Bj. 04/05 gehabt, aber das war auch ein schwieriges Unterfangen... Das, was man immer wieder mit wenig Km bis 50-60 TKm gesehen hat, waren Opas Limos mit Gummilenkrad...., viele sogar no h mit Kassette..., mehr braucht man dazu nicht zu sagen, 2-3 habe ich richtig schöne gesehen, aber für den Liebhaberpreis um 10 TEuro...
Du schreibst, dass Du noch e36 hast... Ich habe mit dem Gedanken gespielt meinen e46 318i als Schlechtwetterfzg. weiter zu fahren, aber die Vernunft hat gesiegt... Wenn das Auto über 15 Jahre alt wird und man ist kein Schrauber, wird das ganze etwas umschtändlicher... Im Mai bei der HU hat der Prüfer gesagt, dass Bremsleitungen demnächst fällig sein könnten, wegen Korrosion, dann an einem Türschweller kam letztes Jahr so ein Schneeglöckchen unter dem Lack, demnächst wird sich bestimmt Ölabscheider melden und die Ventilschaftdichtungen usw., usf...., Kurzum, ich fuhr ihn noch bis Ende Mai parallel zu meinem 340-er, weil auch der Abnabelungsprozess von ihm mir sehr wichtig war und dann verkauft... Ich sehe ihn fast jeden Tag, weil er mir in der Nachbarschaft abgekauft wurde... Den Monat habe ich meiner Gattin ihren Traum als Jahreswagen gekauft, den Mazda 2 in dunkelkirsche metallic mit einer ganz passablen Ausstattung für den Kleinwagen und ihren alten Suzuki Swift habe ich mir als Schnee+ Schlechtwetterfzg. gekastet... Der ist sowas von robust, wie ein Unkraut...., summt, wie eine Handnähmaschine Singer und beschwert sich nie... Kurzum, ich bin jeden Tag happy, dass ich mir noch den 6-Zylinder geschnappt habe und will ihn solange, wie möglich behalten...
Todonix, wieviel Kilometer hast Du mit Deinem 325-er gemacht und wie hoch war der Km-Stand insgesamt... Ich hatte auch lange nach e9x ergebnislos gesucht und während dieser Zeit viel e90-Forum geraucht..., da gab es zum Teil viele Horrorgeschichten über den N53 Motor, man könnte dort manche Männer weinen hören... Ewige Geschichten mit Injektoren, Hochdruckpumpe, Zündspulen usw. Der Kelch scheint zum Glück an Dir vorbeigegangen zu sein...
