Beiträge von Nemec

  • spritsorten für b58 motor

    Bubu, ich habe auch vermutet, dass du deine Gedankenführung so feinsinnig ausschmucken wirst... Es ist diese Theorie, die in jedem Lehrbuch vorzufinden ist... und dann kommt die Reaität.... In D sterben im Jahr mehr Menschen an Infektionen, die sie sich im KH eingefangen, als im Straßenverkehr... Jedes KH hat eine Armada an Superprofis, die in Theorie wissen, wie man sowas vermeidet, aber es klappt seit Jahren nicht.... ist nur eine Facette in der Diskrepanz zwischen Theorie und Praxis... Oder Du stehst vor dem Abflugschalter mit dem Ticket in der Hand und die Tante vom Schalter sagt........:
    -Die Maschine ist überbucht, sie bleiben hier....
    Ist schon 1000-fach vorgekommen...


    Bubu , nichts für ungut, dein Habitus geht mir schon länger auf den Sack..., schreib mir nichts mehr, ignoriere meine Beiträge... Wenn Du Dich auf diese Art und Weise ausleben willst, bewirb Dich als Freizeitstreetworker..., kannst dann dich bei Schwererziehbaren profilieren...


    NoSilentRunning, danke für Deine Anmerkung - ein interessanter Aspekt...

  • spritsorten für b58 motor

    Ich denk', chap hat nicht den Diesel gemeint, sondern seinen Benziner ...


    Was meint Ihr, sind die Ölkonzerne penibel, was die Güte des Sprits an den Tanken angeht...
    Ich frage mich schon immer, wenn der Tankwagen E10-Plörre zur Tanke bringt und kann da vllt. nicht alles loswerden, fährt dann zur Raffinerie und holt schon super+.... Wie sind da die zulässigen Toleranzen vom Fremdsprit in der jeweiligen Charge ? Ich meine, wenn ich Super 95 tanke und darin 20% von Super+ drin sind, dann ist mir egal, aber umgekehrt...?
    Wenn ich bedenke, was in Krankenhäusern zum Teil falsch läuft und letztendlich zuckt man dabei nur mit den Schultern, dann ist ein verdünnter Premiumsprit vermutlich sowieso für die Firma eine Lappalie... Wer kann nachweisen, wer prüft, wird überhaupt geprüft ? Fragen über Fragen...


    Übrigens, als ich e46 318i hatte tankte ich viel Normal 91'...., dann kam E10 und ich bin zu 100% auf super 95 umgestiegen...
    Bei 110 TKm habe ich die Zündkerzen getauscht (Vorgabe von BMW- 100 TKm., NGK Irridium), ich muß sagen- die alten waren relativ sauber/trocken für ihr Alter und Laufleistung, Spritverbrauch war konstant vom ersten bis zum letzten Tag und der Motor ist immer blitzartig angesprungen und lief immer rund... Die Kameraden in RU haben zum Teil alle 25 TKm ausgetauscht und die Kerzen waren versaut... Ich will damit sagen, dass der Sprit bei uns vermutlich doch relativ hochwertig ist... Wenn ich jetzt die Große Inspektion n. Woche machen lasse, werde ich mir die Zündkerzen aushändigen lassen, ich will sehen, wie sie nach 27 TKm aussehen...

  • spritsorten für b58 motor

    Das habe ich hier bereits einigen Stimmen entnommen, dass für die Reinheit der Auspuffblenden der Premiumsprit nichts bringt...
    Jetzt wäre noch schön zu erfahren, wie der Ernie schon oben erwähnt hat, wie ein aufgemachter B58 nach z.B. 100 TKm mit Premiumsprit und einer mit Super+ aussehen- wer der Wutz ist und wer die Persil-Klementine...;)


    P.S.


    Realist, Du hast aber die letzten drei Wochen einiges zu erledigen gehabt...;)

  • Ist eine Waschanlagewäsche oder Handwäsche besser für den Lack?

    Der Staati hat vermutlich in der Autopflege promoviert...;) Respekt!
    Ich habe erst heute seine Tips durchgelesen.... Je weiter ich las, desto demotivierter wurde ich.... Ist schon eine Kunst für die mir die Passion fehlt... Ich verfolge eine andere Art des Autoumgangs... Wenn ich in der Waschbox den Wagen nach meinen Standarts in Ordnung gebracht habe, versuche ich ich solange es geht in dem sauberen Zustand zu fahren... Also, da spielt der Wetterbericht die entscheidende Rolle...Bei Schlechtwetter bleibt er in der Garage..., ich habe noch ein Schlechtwetterfahrzeug- einen kleinen Japaner...;) Wenn ich schon 3 Stunden ins Autoputzen investiere, möchte ich vom Ergebnis solange wie möglich zehren... Ach, meine Keramikversigelung ist noch da, ich bin seit dem Versiegeln im Februar-März erst 3 Mal in der Waschbox gewesen, wobei das abperlen auf dem Dach ist mir etwas zu schwach im Vergleich zu der Motorhaube erscheint... In 2 Jahren mache ich das vllt. noch einmal...

  • Was sind Eure "must have´s"?

    Silent Viper, da hast ganz schön über's Leder gezogen ....;)


    Bei Individual Lederausstattung (habe bei meinem F31 einfach Glück gehabt, dass sie dabei war und zwar vollumfänglich in Cohiba-braun) stimme ich Dir voll zu, es ist im Fx schon eine Augenweide und Duft im Salon... Ich habe diese tote Kuh gerade am WE mit dem BMW-Lederpflegemittel einmassiert..., ihr hat's gefallen...;) Dakota, finde ich, geht noch als Kombi-Leder... Dakota gab's , glaube ich, bereits im e90 und da bei den Sportsitzen links sehr schnell durchgescheuert... Hatte mal ein schönes Coupe e92 begutachtet mit 40 TKm und einem kleinen Loch an der Stelle...


    Zur HK-Anlage ..., ich betrachte diese Anlage als das Beste, was Fx vom Werk geliefert bekommt, daher sollte sie schon drin sein, zumal mir schmeichelt auch HK- Aufschrift auf den Hochtönern noch dazu... Im e46 träumte ich immer davon, da ist die Freude darüber jetzt um so mehr ...


    Ich lese viel positives über Sportautomatik, daher denke ich für mich, dass ich sowas durchaus auch gebrauchen könnte...


    I

  • Was sind Eure "must have´s"?

    Zitat von chief

    Adaptiver led Scheinwerfer

    Die habe ich als Bonus bekommen... Welche Vorteile habe ich dadurch ? Leuchten Sie um die Ecke...? Das Licht an sich ist weiss und hell, aber irgendwie mehr habe ich für mich darin nicht entdeckt, ausser, dass sie sehr teuer sind und in der Übergangszeit schwitzen sie, was angeblich Stand der Technik ist...