Gonzo328i, wie schaffst Du es, dich in der Schweiz mit Deinem Auto zu beherrschen....?
Oder bist Du öfters in Germany ?
No Limit auf der Autobahn, zumindest streckenweise, ist der Punkt, der mir persönlich hilft, über andere Mißstände bei uns im Lande darüber hinweg zu kommen... 
Long-Tall-Ernie, ich unterschreibe alles von Dir gesagte zu 110 Prozent !
Meine Premium SELECT Garantie läuft noch bis Ende Januar '22..., das ist die Konstallation, die mich dazu bewegt dies zu tun... Dafür habe ich beim Wagenpreis im Januar 400 Euro runtergehandelt mit dem Argument, dass ich nach dem Kauf nicht mal nach einem Jahr bereits die "GROSSE" bezahlen darf.... Der Verkäufer hat rumgedruckst, dann habe ich ihm angeraten seinen Verkaufsleiter zu konsultieren, eine Stunde später war alles im Sinne des Käufers...
Bei meinem e46 habe ich Inspektion bei BMW ein Mal exakt aus dem gleichen Grund gemacht...
Jetzt gerade habe ich ihn verkauft...., war fast 4 Wo. bei mobile drin mit bescheidener Resonanz..., die paar Interessenten die angerufen haben wollten ihn einfach billig haben, Scheckheft hat keinen interessiert, der Wagen ist 15 Jahre alt geworden. Das Amsante ist, dass ich ihn dann an den Nachbar verkauft habe, der einige Häuser weiter wohnt, er hat ihn für jemand in der Verwandschaft genommen, hat nicht mal die Motorhaube aufgemacht, weil er den Wagen seit 2007 vor Augen hatte und mich kennt... Ich frage mich wieso ich überhaupt mobile bemüht habe...
Ich werde auch den Servicetermin so legen, dass ich Zeit habe und im Autohaus bleiben kann...
Im Gespräch mit dem Servicemen versuche ich immer gemeinsame Ebene zu finden und vermittle ihm bei der Gelegenheit, dass mein Auto mir sehr wichtig ist und ich etwas schwierig und pingelig bin... Das räumt schon mal im Vorfeld manche potenzielle Probs weg... Meistens kommuniziert er dann diese Besonderheit an den Mechaniker... Wenn ich bei Probs mit dem Servicemensch nicht weiter komme, bitte ich immer um das Gespräch mit dem Vorgesetzten, um einfach Zeit zu sparen ist oft zielführender, dabei immer nett bleiben...
Und dann lasse ich mir dieses Mal die Zündkerzen aushändigen, will einfach sehen, wie die nach ca. 30 Tkm aussehen...
So in etwa... Ich überlege mir bei solchen Sachen vorher, was mir wichtig ist, was ich klären muss usw. Sonst fallen immer Sachen nach hinein ein- dies und jenes... Aus dem Grund besser ist immer gut sortiert und konzentriert....;)))
Ist das bei BMW kein Problem sein eigenes Öl mitzubringen oder muss man da schon stark argumentieren? Hab erst in 7000km meine erste Inspektion seit ich Halter bin und wollte nicht jetzt schon Anfragen was in 2 Monaten sein wird.
Bei mir stehen im September die erste grosse Inspektion+Servicecheck an...
Ich werde im August 3 BMW-Betriebe bei mir in der Umgebung zwecks Angebote per Mail anschreiben. Dabei gebe ich explizit an, dass ich das eigene Öl anliefern werde, gebe natürlich im Schreiben meine VIN an , damit das Angebot massgeschneidert für mein Fzg. gemacht wird... Sonst gibt's dann später beim Bezahlen nur Gelabber, von wegen, mein Auto wäre komplizierter, als Sie dachten usw, usf. Ich kenne diese Spielchen, so kann man immer sagen, sie hätten doch die Angaben zum AUTO, hätten reinschauen können ,was da zu machen ist und was das kostet... Steht ja alles bei denen im System...
Whitey, so, wie Long-Tall-Ernie sagt, LL 04 ist zulässig, LL 12 FE ist von BMW empfohlen....
Daher, mach Dich locker, Du muss Dein Öl nicht wegkippen.... Im Original BMW-Shop gibt's diese
FREIGABETABELLE, ich könnte leider mit dem Tablet den Link nicht kopieren, weiss nicht, wie es geht...
Mach Dich locker, alles easy....
Ich würde an Deiner Stelle nur von LL 01 Abstand nehmen, weil es bei DPF auch nicht zulässig ist, obwohl sonst für einen Benziner ohne OPF erste Wahl wäre...
So, wie ich verstehe, kann man die Helligkeit der werksseitigen Ambientebeleuchtung übers Menü regulieren, ist das so ? Wo befindet sich das Kapitel im Menü ? BEI mir ist sie in der Dunkelheit kaum wahrnehmbar... Danke schon mal im Voraus...
Ja, Du hast das erkannt, was viele bei mir verkennen...., man sollte bei meinen Aussagen prinzipiell nicht alles auf die Goldwaaage legen... Ich neige permanent dazu mit verbalen Zwischentönen zu arbeiten, was viele, die mich privat nicht kennen, gelegentlich etwas verunsichert....
Jetzt zum Auto!
Mit dem Kennzeichen hast alles richtig gemacht, sieht schön aus, passt zum Gesamtpaket, da die Optik und Leistung über kein Zweifel erhaben sind und dann bei PKW's Kennzeichen mit einer Zahl wirklich unic sind.
Zum Fahrverhalten sage ich nur, dass Du natürlich mit dem Auto noch etliche Runden drehen muss, bis sämtliche Besonderheiten des Auto bei Dir angekommen sind. Am besten nimmst bei Dir in der Gegend immer wieder den gleichen etwas anspruchsvolleren Spot, wo Du kontinuierlich an die Grenze gehen kannst..., irgendwann macht es dann Klick und Du erlebst im Idealfal mit dem Wagen eine Symbiose... Wenn Deine Spots sitzen, dann wirst Du auch woanders wesentlich souveräner sein... Was die technische Seite anbetrifft- Spoiler, Fahrwerk, da bin ich kein Ratgeber mangels eigener Expertise, aber wir haben hier einige Sachkundige... Ich glaube, der Bubu ist hier so einer oder Alpinafraktion..., die werden sich schon melden, bei Deinen gezielten Ansprachen...
Übrigens, z.B in RU sind die meisten 320i und 330i gechipt, daher heizen die auch ordentlich....,
Heutzutage kannst vom Schild am Heck nicht viel ablesen....
Ganz vergessen zu erwähnen- Dein Nummernschild ist Top, passt absolut zur Philosophie Deines Autos... 
Bubu, die müssen dann aber Made in Japan sein !
Hast Du die letzten Tage einen guten japanischen Whiskey leer gemacht ? Dann nur zu...
Eine Flasche Saki ist weniger interessant...
Bei einem BMW muss alles edel klingen, daher.... Ist übrigens laut Wiki ein natürliches Konservierungsmittel, also, ich habe nicht gelogen;))
