Beiträge von Nemec

Alles klar, früher fühlte ich mich von KN auch nicht angesprochen, dachte eher, es wäre was für die Sortwagen auf dem Ring..., zumal für mich das frische Papier alle 4 Jahre neu einsetzen nicht das Problem ist... Im Herbst muß meiner zur ersten großen Inspektion und dann eh 4 Jahre Ruhe...

Ich habe an meinem Pirellis Centauro oder so, 18-er.... Wie schlagen die sich? Gibts da was wesentliches zu sagen...?

Staati, kannst Du bitte konkretisieren, was Du mit "Quatsch" meinst..., ich folge nicht ganz...

Ich verstehe das so, dass man den Einbau am besten mit Bremsflüssigkeitwechsel zusammen legen sollte... Ehrlich gesagt, ich habe noch nie von der Problematik mit Schläuchen gehört...
Was mir eher geläufig ist, das Problem mit dem Bremsleitungen unter dem Fzgboden...
Bei meinem e46 beim letzten TÜV hat der Prüfer mich drauf hingewiesen, dass ich demnächst hier Probleme bekommen könnte, das Auto ist Bj. 2005. Von Schläuchen sagte er nichts...

Welchen Vorteil erreicht man durch dieses Teil?

Ich finde auch, dass 3.0 Bar fürs sportliche Fahren einen Tick to mich ist... Selbst fahre ich rft erst seit meinem f31 und bin auch nicht so begeistert... ich habe ein Kreisel auf dem weg zur Arbeit und da merke ich, wie wenig Gripp der Reifen auf Hinterachse hat, wenn man etwas Gas gibt...

Lese gerne in den Reifenthemen, daher freue mich immer über die sachkundige Beiträge...

...gerade deshalb.... Ich befürchte, dass er nach der Aktion mit der Welt so fertig ist, dass ihm nicht mehr danach ist...

Zitat von m-paddy

Mehr wie den Luftfilter werde ich wohl nicht wechseln. Der Innenraumfilter ist ja ein Akt für sich, der Ingenieur gehört erschossen.

Der Ingeniuer ist brilliant, weil er das Lastenheft des Arbeitgebers beim konstruiren der Einheit gewissenhaft und ergebnissorientiert abgearbeitet hat... Im Heft stand folgendes:
- Solche Fetz, wie den Wechsel des Innenraumfilters so zu verkomplizieren, dass der Kunde in die Werkstatt geht und sie den Umsatz generieren läßt...
Bei meinem e46 mit der Maschine N46 ist der Wechsel vom Innenraumfilter eine Nummer für 5 Minuten, dafür aber der Wechsel von Luftfilter ca. 30-45 Min. je nach Fertigkeit des Probanden... BMWberechnet für die Arbeit 50,-Euro... Das gleiche Modell mit dem Motor M54 läuft in 10 Minututen...
Da wäre unsere super-pupper EU gefragt, nämlich- sie hätte die Auflage an die Herrsteller machen können, nach der solche Standartsachen, wie das Auswechseln von Luft- und Innenraumfilter, H7 Lämpchen, Nachfüllen von Scheibenwasser usw. nicht dazu führen darf, dass der Otto Normalo nach so einer Aktion Schaden an seiner psychischen Gesundheit nimmt...
Also, Ingenieure sind unschuldig, sie müssen ihre Kinder ernähren...

Hallo bachl!

Wäre interessant zu wissen, wie die Sache ausgegangen war/ist...

Holen lassen nur aus benachbarten Niederlassungen... In der NL MA erzählte mir Verkäufer, dass er aus NL Saarbrücken, Stgt und Frankfurt besorgen kann... Aber wenn ich in z.B. in MA wohne, dann ist es kein Act beim lohnenden Fzg. schnell selbst dahin zu fahren... Und dann, werden die mir nicht alle zwei Tage Autos zum Anschauen holen... Ist so eine Sache zw. Theorie und Praxis...