Beiträge von Nemec

Ich habe Werksräder komplett 225/45R18... Wenn ich an der Hinterachse breitere Reifen einsetzen möchte, z.B. 255 brauche ich auch andere Felgen ?

Zitat von robertx66

Warum ein 5W30 wenn man ein bekanntermaßen für N4x/N5x Motoren von BMW renomiertes Öl mit der Spezifikation 5W40 desselben Herstellers haben kann für den Preis und noch dazu mit ehemals LL01 ?

Du warst am Anfang der Geschichte nicht dabei, aus dem Grund erspare ich mir die Schreibarbeit und dabei belaste Dich mit meinen Gedankengängen nicht... Es ist schon gut so, wie es ist...

Ich fahre slow einen Sleepy40-er... ... .

Ja, das ist es, ich habe es im November bei der Inspektion genommen...

Ich habe damals inkl. Versand 42 Euro für 6 Liter bezahlt- 7 €/Liter.

Hier bei der Aktion hätten wir einen Preis bei unter 6 Euro... Top !

Leute, wir brauchen neue Trendthemen, das Ölthema an sich hat sich längst überlebt. Es gibt kurze Updates dazu, so, wie LSPI-Thematik und dann ist wieder Ruhe angesagt... An sich dreht sich alles nur noch im Kreis rum... Wobei ich sagen muss, dass hier im Prinzip Alle bei dem Thema sehr gechillt sind... Ich habe schon woanders buchstäblich virtuelle Ölschlachten erlebt... Hier bei uns, sind die User diesbezüglich sehr angenehm... .

Die Diskussion hat schon lange ihren Reiz verloren...

Wir müssen uns neu orientieren, neue Trends bei Themen setzen... ...

Alles gut, ich gönne Dir Dein 40- er Öl, zumal aus meiner Sicht s.o., es in Deinem Fall Sinn macht, aber nicht wegen einem Sommereinsatz...

Es ist nicht zielführend in unseren Regionen über die " Sommeröle " über zig Seiten hier zu diskutieren...

Kommen wir lieber zum Bibergeil .

Die sommerspezifische Überlegungen bezüglich des passenden Öls betrachte ich als obsolet... Der Sommer braucht im Vergleich zum klassischen Winter kein besonderes Öl... Zumal, auf die Aussentemperaturen bezieht sich eh nur das w- Parameter des Öls, z. B. 0w- ist für die Kälte besser als 10w- Öl... Im Sommer machen die Beiden keinen Unterschied... Die Viscosität 30 oder 40 spielt wetterbedingt überhaupt keine Rolle, sie ist nur bei der Belastung relevant/ die Dicke des Ölfilms an den Oberflächen des Motorinneres... Wenn Einer auf dem Ring Geschwindigkeitsorgien auslebt, dann sollte er schon das 40-er Öl nehmen...

Daher, ich kann im Sommer mit einem 30-er Öl in Dubai fahren, ohne irgendwelche Nachteile haben zu müssen... Übrigens, wird dort auch ohne Weiteres in der Breite eingesetzt...

Also, das Argument im Sommer ist heiss, ich brauche 40-er zieht nicht... Das Argument, ich fahre im Sommer besonders viele Strecken unter Last und sehr schnell, daher nehme ich lieber 40-er Öl passt eher...

Ich persönlich würde eher zu den 0w- Ölen greifen, nur weil da der Anteil der "wahren" Synthetik eher höher liegt... Leider habe ich bis jetzt keins mit dem Index SP auf dem Radar...

Ist meine persönliche Meinung...

Dann warst Du doch selbst, der das 20 Liter Fass Mannol im Angebot gekauft hat... ...

Ich muss sagen, dass momentan im Forum öltechnisch tektonische Verschiebungen stattfinden... Das epische Ravinol wurde von Unbekannten vom Thron gestürzt... Das Shell avanciert zum must have Öl, dazu kommt die ketzerische Bewegung der Bibergeil-Jüngern... Auch Mannol wird gepusht... Was geht hier ab ? Menschen brauchen nen sicheren Halt in ihrem Leben und hier gerät alles aus den Fugen...

Zitat von chap

Ich lese hier einfach fasziniert mit

Du weisst doch, ich vermisse Dich sehr schnell... Zumal, Du siehst, die sind alle komplett verrückt nach diesem Bibergeil geworden, sogar der Bubu macht, seinen Absichten nach, voll mit... Was machen wir ? Machen auf Opposition ? Wir müssen uns abstimmen, bin total verunsichert, mach Dich nicht rar... So kann es nicht weiter gehen...

JayDee82 , hacky meint, dass durch den Additivzusatz das Motoröl ziemlich dunkel wird, kannst Du das bestätigen ?

Beim B58 ist das fast irrelevant, da keinen Ölmessstab gibt, aber trotzdem....

Hat jemand Chap gesehen ?