Mit dem Verzicht auf Runflat wird der Sportmodus beim adaptiven FW auch auf der AB zur Option. Mit der RFT Serienmischbereifung ist es für mein Gefühl knüppelhart und hat null Komfort.
Habe nicht kapiert, ich habe adaptives FW und wenn ich non-Runflet aufziehen lasse, was passiert dann auf der AB ?
Auf jeden Fall über 1000 Euro ich würde auf 1300 Eur. tippen, natürlich als Neuteil...
Ernie, ich meine das nicht provokativ... E5 ist bei uns Usus, E10-Kraftstoff hat absolut nur 5% mehr von der Biobrühe drin... Ich kann kaum glauben, dass bereits 5% mehr davon solche Kolateralschäden verursachen würden... Z.B. alle aktuelle Mazda Benziner-Direkteinspritzer betteln buchstäblich darum, dass man E10 tankt, steht auch auf dem Tankdeckel drauf und angeblich ist E10 immer frendly zu einem Direkteinspritzer wegen einer besseren Klopffestigkeit oder so...
Dazu typische moderne Öle für die neuen Motoren/ Stichwort SP müssen doch auch "wissen", dass man heute als Neuwagenkäufer zum grössten Teil die Bionade tankt... Diese ganzen Storys und Entwicklungen können Einen nur noch in den Wahnsinn treiben... Gut, beim Pfirsich wird nur der Champagne getankt, aber mein Mazda 2 Direkteinspritzer bekommt auch zwischendurch die Bionade und dann mal wieder den Champanger, wie halt der Papa drauf ist... Also, keine Ahnung... Einfach nicht dran denken oder an die Samurai glauben...
Dann passe ich, es ist ein komplettes Durcheinander auf dem Markt...
Im Gegenteil, die Plastikflasche gab's früher, jetzt sehe ich bei BMW-Händlern bei mir in der Gegend diese Keropur-Metaldöschen... Wann hast Du zuletzt das Plastikfläschchen im Verkauf gesehen ?
Dreini, ich mag Euch viel zu sehr, um sowas schlimmes zu sagen 
...
Den Anwalt Bossi damit beautragen...
Chap, ich dachte Du wärst schon CEO...
Mein Mitgefühl gilt Dir uneingeschränkt, allerdings bist Du morgen nicht der Einzige, der Geld verdienen muß, ich nämlich auch...
Chap, Du bist so wortkarg, sag', was haben wir gestern und heute am Bibergeil verdient...?
Bitte nicht übertreiben.
Das nennt man maximal nen Powerslide. Ein richtiger Drift ist da was anderes. Dazu muss der Kollege sich schon trauen die DSC-Taste länger zu drücken.
Ich finde das Hecklastige allerdings mega und fahre mindestens immer in Traktionsmodus. Dadurch kommt es häufiger zu Powerslides.
Ihr seid alle, wie die Bussarde ! Ich versuche schon so akkurat, wie möglich zu formulieren und die machen mich trotzdem fertig... Mir gefällt dieses Verhalten und ich provoziere es an einem bestimmten Spot in meiner Gegend gern... Was auf dem Asphalt einpaar Kreise zu mahlen angeht, scheitere ich daran, dass bei mir nirgendwo einen großen fernünftigen Parklatz gibt... Bei den meisten, die in Frage kämen, sind überall Pfosten oder Bordsteine vorhanden, nicht ganz optimal dafür... Eine Sekunde nicht aufgepasst und... Meine Pirellis, als Radiergummis, wären mir aktuell egal, fliegen eh dieses Jahr weg...
