Dreini, im Alltag war ich auch nie unter 9 Liter, mein Wert im Durchschnitt 9,3-9,8, was für den Motor bombastisch in meinen Augen ist... Auf der AB ist was anderes, da kann man jedem Kleinwagenbesitzer die Tränen in die Augen treiben, wenn man gemächlich um die 120-130 Km/h die Langstrecke zurücklegt...
To Chap...
Ich bin auch gefühlsmässig irgendwo bei Dir... Man möchte glauben, aber wen man das Motoröl schon nach 6-7 TKm rausschmeisst und das frische abfüllt, git es halt keinen Unterschied beim Motorlauf... 
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Du meinst, dass diese Domsträbe schon ein positives Gefühl Einem gibt ? Das hätte mich als Sleepy40-er gereizt, aber mir fehlt immer ein Eintreiber, der mich zum Höheren hinaus führt...
Weisst Du, ich bin so ein einsamer Thomas, der Rufer in der Wüste, bin allein-allein... Keine BMW-Seele in der Nähe, die mich inspiriert und mit Rat und Tat zur Seite steht... 
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So, wie der Chap sagte, es gibt hier im Forum etliche, die noch ein einfacheres Auto als F3x im Besitz haben und daher eine etwas andere Einstellung zum F3x besitzen... Ich hatte mir damals ganz kurz auch den F10 angeschaut, aber für mich spielt die Grösse eines Autos eine wichtige Rolle und der 10-er ist für mich einfach ein Oversize... Nach unseren 3 Jahren mit dem Pfirsich, gestehe ich mir immer noch, dass meine Symbiose mit meinem Ex-e46 Touring doch irgendwie stimmiger und harmonischer war, dabei meine ich meine räumliche Wahrnehmung der Umgebung beim Fahren und Parken... Daher, auch, wenn mein Schnösel manchmal etwas rasselt, muss ich das als Stand der Technik akzeptieren... Ich habe natürlich durch das Individual-Paket bei der Wertigkeit bestimmt mehr Freude, daher ist das durchaus erträglich... Der nächte Punkt, der in der Retrospektive der letzten 3 Jahre für mich ein F10 zum KO-Kriterium machen würde, ist der fehlende dort B58-Motor...
