Beiträge von Nemec

Realist , ich weiss es nicht welche Viscosität Du bis jetzt aus Überzeugung gefahren bist, aber wenn es 40-er Öl war dann hast Du mit Shell eine akzeptable Wahl, wenn es immer 30-er war und Du bis jetzt keinen nennenswerten Ölverbrauch hattest, dann kannst auch Aral nehmen... Dann bist bei diesen Drei schon mal auf der sicheren Seite bezüglich LSPI...

Ich habe gerade im November auf Addinol Giga Light 5w-30 LL-04 SP umgeölt... Hier:

ADDINOL Motoröl 5W30 Giga Light MV 0530 LL

Viskosität: SAE 5W30 Erfüllt und übertrifft folgende Spezifikationen:• ACEA C3                         • API SP Giga Light MV 0530 LL ist Freigegeben nach:•…

www.addinol-shop.de

Ja, SN plus war der Übergang, daher gab's / gibt ganz wenige Öle mit dem Index, der SP-Index wird aber für die nächsten einpaar Jährchen sozusagen zum Goldstandard...

Realist, es gibt keine gebriefte Aufstellung in dem Sinne...

Meine begründete Annahme ist allerdings, dass schon in Kürze alle namhafte Öle der Freigabe LL-04 den Index SP bekommen werden, da die Benziner-Direkteinspritzer den Markt defacto im Bereich Neuwagen und junge Gebrauchte übernommen haben... Da aber bei der Bauart die Thematik LSPI anhänig ist, kommt der Index SP obligatorisch demnächst dazu ... Kein Ölhersteller wird sich dem entziehen wollen/können...

Daher, bald wird man darüber nicht mehr reden müssen...

Einfach schon jetzt beim kaufen des Öls darauf achten, dass man SP auf dem Gebinde stehen hat... Es gibt schon einige solche Öle... Bei den älteren Freigaben, wie z.B LL-01 wird SP entweder später, sporadisch oder überhaupt nicht kommen... Ich könnte hier zum Unterschied von diesen beiden Freigaben einige für- und wider Bemerkungen machen, möchte aber in unserer Community dazu keine diskutable Dissonanz hervorrufen, bzw. provozieren, das wäre ein Weg ins Nowhere...

Bei Deinem Fahrprofil und KM-Stand würde ich definitiv ein 40-er Öl nehmen...

So in etwa...

Ist auch nicht Meins, dieses Bling-Bling nach China Art... Zumal, ich stelle mir vor, wie geschockt beim Wiederverkauf des Wagens der potenzielle Käufer sein wird... Klar, die Menschen sind unterschiedlich, aber solche after Sales Eingriffe sind scho ziemlich grenzwertig...

Ich, persönlich, kann davon nur abraten... Ein Absoluter Stilbruch...

Haben wir im F3x auch Takata-Airbags, beim e46 hatte ich auch nen Brief von BMW zum Austauschen des Beifahrerairbags bekommen... Takata ist angeblich wegen sämtlichen weltweiten Rückrufaktionen Pleite gegangen...

Zitat von 3er BMW

Um nochmal ein Statement abzugeben, hab mich eben mit Tests zum GY Eagle F1 Asymmetric 6 beschäftigt ... mal außerhalb von noch potenteren Performancefahrzeugen ala Porsche, M3/4, AMG, oder oder usw. ...

Für den Alltagsnutzen mit gelegentlichen Fahrdynamikauswüchsen , würde es der GY bei mir werden ... er punktet in fast allen Disziplinen, z.B. auch Geräuschentwicklung und Nachhaltigkeit, und nicht nur in der Fahrdynamik.

Ich habe mir den Reifen auch fest ins Auge gefasst... Werde den sehr wahrscheinlich im Herbst kaufen, wenn die anderen sich die Gedanken um die Winterreifen machen... Meiner hat eh nur die Sommerräder an...

Was die beschriebenen Geräusche vom Strassensplitt angeht, es liegt eher am F3x, besonders der Touring, ich hatte in meinem e46 nie den Geräuschpegel von der unsauberen Fahrbahn, den ich beim Pfirsich gelegentlich habe... Da hat der Hersteller an der Geräuschdämmung definitiv gespart...

Nexo, ich habe diesen Hinweis an seinem Avatar bis jetzt nicht mal beachtet, jetzt schließt sich der Kreis .

Zitat von marcus_zenki_s14

Ich bin ehrlich erstaunt wie lockerdu das scheinbar nimmst.

Du sagt es ! Für mich ist jede technische Angelegenheit, abgesehen vom regulären Service, ein kleines Drama...

Hier wird einem schwindelig, wie die Motoren + evtl. Getriebe rein und raus fliegen sollen...

Das Wiener Blut halt's... .

Altin - der Schmerzfreie !

Zitat von Organized

Ich hab ja wegen LSPI schon vor 1,5 Jahren oder so auf Shell Helix Ultra 5W40 umgeölt (mit API SN Plus). Das ist vor allem hinsichtlich Preis/Leistung echt gut.

Mit API SP finde ich aktuell nur das Aral SuperTronic K 5W-30, welches für den B58 in Frage kommen könnte. Ich bleib aber glaube ich erstmal bei 5W40 Wobei sich mein Fahrstil seit der Geburt meiner Tochter doch deutlich beruhigt hat...

Werde ich alt und es wird Zeit für ein 5W30?

Du bist schuld, Du hast damals mit dieser Aussage mir den Anstoß gegeben, der Sache nachzugehen... Der Prozess war für mich nicht einfach und etwas schmerzhaft... Wer hätte sich gedacht, dass daraus noch so ein Hype entstehen wird... .

Zitat von tugizuka

Da wären wir wieder…

Leute wartet noch ein Jahr, denn dann kommt das neue Ravenol Ultra mega super duper+ Öl raus. Dieses neue Öl ist doch jetzt schon altes Frittenfett. Aber bitte das passende Video mit dem Motorschaden abwarten. Dann ist man mit seinem Rennmotor auf der sicheren Seite. Bis…

Solche Breaking News und Videos sind die Hefe für jedes Forum... .

Ich bin mir auch fast sicher, dass diese Thematik in D höchstens 1-2% aller F3x-Benzinerfahrer beschäftigt... Und die meisten davon sind hier ... Der grosse Rest muss entweder richtig Geld verdienen oder hat ganz andere ernsthaftere Probleme im Leben... .