Ich möchte noch ergänzen, dass die Hersteller wohl gesetzlich nicht verpflichtet sind den neuen WLTP Wert in den Anzeigen anzugeben. BMW und VW macht es wohl freiwillig wenn man sich ein Auto im Konfigurator zusammen stellt.
Ich fände es trotzdem fairer, wenn dies auch bei Gebrauchten mit drin stehen würde...
Aber so ist es halt in Deutschland, Gesetzeslücken werden für den Gewinn ausgenutzt... Bevor der Eine oder Andere Käufer noch mal vergleicht...
Wenn tatsächlich LL 01 FE aufgefüllt wurde, dann war das eine NL in München...
Ich habe die aber jetzt noch mal genervt, sie solle im System schauen was tatsächlich aufgefüllt wurde.
Wenn die dort ne Resteverwertung vom LL 01 FE machen, wäre das natürlich der Kracher und meines Erachtens ein Beschwerdefall für die Zentrale, oder?!?!?
Das Öl gibt es nur bei den Amis und in der Liste sind nur Benziner gelistet!!!
Update:
Eben ein Foto meiner Verkäuferin bekommen vom Ölfass. 
BMW Longlife - 04, SAE 0W 30 steht drauf!!!
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okay, wo findet man solche Infos? Hab das Öl selbst im Netz nicht gefunden... :-/
Deswegen finde ich das Öl wohl im Netz auch nicht. 
Das es ein LL-01 FE ist, macht da keinen Unterschied? Das mit dem DPF und LL 04 hab ich auch gelesen. Da könnte ich quasi Probleme bekommen mit LL 01 FE?
In einem anderen Forum steht, ab Baujahr 2001 mit geringerem HTHS Wert für das LL-01 FE...
Die Auskunft bekam ich übrigens von einer großen Niederlassung aus München, da habe ich das Auto gekauft. Er sei in der Zeile verrutscht beim Nachschauen. Sagt aber meines Erachtens nicht aus, was tatsächlich aufgefüllt wurde...
Ja es gibt 0W 20, aber nur für Benziner. Der Meister war wohl in der Zeile verrutscht als er meiner Verkäuferin Auskunft gab. Es ist ein BMW Twin Power Turbo LL-01 FE 0W-30 drin.
Hab jetzt auch mal die Rechnung, auch wenn sie nur intern ist, für meine Unterlagen angefordert.
Der Wagen hatte 26t km weg und hätte in 2000 km zum Wechsel gemusst. Deswegen wurde vor Auslieferung gewechselt.
Gestern hab ich gesehen, der Wagen hat ja zusätzlich noch einen Ölmessstab. Mal was Positives zum Trost wenn ich sehe wo da so gespart wurde bei dem Modell. :-/
Okay, dachte ich mir. Die Lenkung wird auch fester, auch wenn es nur die normale Servotronic ist?
Hier steht es im Text: https://www.bundesfinanzminist…168.delivery2-replication
Vor allem tun die Händler weiterhin mit den NEFZ Werten inserieren! Ich hätte 2000 Euro Inzahlungnahmepråmie erhalten weil mein Neuer unter 140 Gramm hat. Nach NEFZ... 
Sagt mal, wie darf ich das mit der Konfiguration Sport im Menü verstehen? Da steht bei mir Antrieb und Fahrwerk. Oder Antrieb oder Fahrwerk einzeln wenn ich auf Sport schalte. Ein adaptives Fahrwerk hab ich allerdings nicht drin. Hab keine Kabel am Dom gesehen...
Sagt mal, wo kann ich denn raus finden, welches Öl ich drin habe? Es gibt kein Heft mehr, stehts vielleicht im System des Autos drin?
Den Zettel vorn gibt es auch nicht mehr. Und meine Verkäuferin wollte mir erzählen, es sei 0W 20 rein gekommen jetzt beim Wechsel. Also allenfalls 0W 30 oder 5W 30. Ist ein B47 Diesel von 2019.
Das fehlende Serviceheft nervt mich schon... 
Hat denn jemand hier einen Diesel der nach dem 1.9.18 zugelassen wurde? Wie wurde der besteuert?
Es steht nämlich beim KfZ-Steuer Rechner des BFM, dass zum Beispiel Fahrzeuge einer auslaufenden Serie noch nach NEFZ besteuert werden. Meines Erachtens war der F30/F31 ja ein Auslaufmodell im Sept. 18.
Bei mir steht allerdings auch der neue Kombiwert nach WLTP in der Zulassung und ich vermute dann auch auf dem Steuerbescheid. Allerdings stand bei den Daten im Verkaufsangebot der BMW Niederlassung München noch der NEFZ Wert. Schön auf Dummfang gehen...
