Welche zusätzlichen Funktionen habe ich denn im Sport Plus Modus bei einem Diesel mit Schaltgetriebe?
Bei Automatik gibt es die Launch Control hab ich grad bei you tube gesehen. Die werde ich sicherlich nicht haben beim Schaltgetriebe, oder?
Beiträge von m-paddy
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Schon klar! Aber stimmt die Qualität bzw. reicht aufstecken aus? In der ABE des Fahrzeugs - so wie bei den Originalen - wird es wohl auch nicht eingeschlossen sein!?
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Okay, also entsprechend polstern und alles ist gut?
Von den Pedalen eher die Finger lassen? Steht halt nix dazu wie die montiert werden... :-/
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Moin!
Ist die eletrische Heckklappe "so schlau", dass sie nicht öffnet wenn ich z.B. nahe an der Garagenwand stehe? Wenn ich doch mal in der Hosentasche versehentlich den Knopf drücke?!? Oder kann man das im I-Drive einstellen?
Hat schon mal jemand bei eBay die Performance Pedalen für etwas über 30 EUR gekauft, taugen die was? Bei Leebmann kosten sie knapp 100 fürn Schalter...
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Hab mich jetzt für ein normales Kennzeichen mit 2 Zeichen vor und 5 Zeichen nach der Trennung entschieden. Die Unterlage vorn hat nämlich schon Löcher an allen 4 Ecken. Da hatte ich jetzt keinen Bock auf Bastelei. Werde die Bleche direkt anschrauben und hinten die Unterlagen von BMW München verwenden.
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Guten Abend!
Weiß jemand, ob der F31 mit M Fahrwerk mehr Bodenfreiheit hat wie der E91 mit M Fahrwerk?
Zumindest ist der F 11 mm höher wie der E. Wäre für mich wichtig zu wissen wegen meiner Garageneinfahrt. Der Radstand ist ja auch 5 cm länger beim F31.
Mit dem E91 musste ich immer schön langsam machen, diese kleinen Lippen am Unterboden haben manchmal an der Schwelle geschliffen.
Die Lippen vorn rechts und links an der Stoßstange haben immer leicht auf der Straße geschliffen wenn ich rückwärts die Garage hoch bin. Muss nen kleinen Anstieg hoch in die Garage. Hat der F31 auch diese Lippen an der M Stoßstange? -
Foto von hinten?
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Ja ging ohne Diskussionen, weil ich bei der Zulassung mit zwei 46ern ankam und dann gemerkt habe, dass es vorne doof aussieht...
Dann bin ich in die Zulassungsstelle nur mit meinem neuen 52er und dem vorherigen 46er von vorne, hat nur paar Euro für das Siegel gekostet und wurde dann schnell gestempelt.
Vorne hatte ich auch erst mit dem 3M Klett, habe es aber später dann geschraubt, weil durch das Klett hat das Kennzeichen ziemlich aufgebaut und hatte nen sichtbaren Abstand zum Halter.
Hinten habe ich mir aus Plexiglas eine passende Scheibe ausgeschnitten, diese angeschraubt, dort das 3M "Klett" drauf und da dann das Kennzeichen. Wollte mir den Kleber nicht direkt auf den Lack kleben.
Fotos kann ich leider keine anbieten, erst vom finalen Zustand.Viele Grüße,
Heiko.Trägt das Klebebann von 3M auch auf oder liegen die Kennzeichen plan an?
Wie sieht das hinten mit 46 cm aus, haste ein Bild Hacky`?
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Neuer Halter Jörg! Dann lacken und wieder dran und ankleben mit 3M Band. Hacky schrieb ja auch, dass Klett aufbaut. Das will man ja auch nicht. Da sammelt sich dann auch mehr Dreck dahinter könnt ich mir vorstellen...
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Ja, geht. Sieht man öfter mal bei Ami-Importe mit zweireihig hinten und einreihig vorne.
Wenn sich die Zulassungsstelle da nicht querstellt (habe bei 2-2-2 auch schon einmal diskutieren müssen), spricht aber auch nichts konkret gegen zwei reguläre 52er. Sehen unabhängig vom Halter in meinen Augen optisch eh meist besser aus (Geschmackssache). Bei noch kürzeren Zeichenfolgen geht's halt oft nicht anders...Stimmt, hab ich ja selbst am Oldi...
