Ich glaube das der Motor in der kurzen Zeit nicht warm wird, muss nicht extra erwähnt werden.
Umgebungstemperatur kann ich ebenfalls ausschliessen, wie ich aus der Garage weggefahren bin zeigte das Thermometer -1 an, als ich das Auto abgestellt habe ebenfalls -1.
@ Staati: Das mit dem Gemisch kann ich mir schon eher vorstellen, da ja in der Warmlaufphase das Gemisch anders ist als wenn die Betriebstemperatur erreicht wurde.
Yep korrekt, leider kann der aktuelle Füllstand nicht mehr abgelesen werden.
Bei den älteren Modellen, sah man den Behälter noch in weiss/durchsichtig im Motorraum und konnte somit immer gut kontrollieren wieviel noch drinnen ist.
Der BC zeigt ja auch leider nur an, wenn der Behälter fast leer ist.
Mal wieder ein neues Szenario am Samstag gehabt.
In der Garage gestartet --> leiser Kaltstart, 500m zum Supermarkt gefahren (ja ich weiss Kurzstrecke usw aber ich hatte eh noch mehr Weg danach vor mir) vom Supermarkt weggefahren gabs wieder einen lauten Kaltstart.
Hatte mein Händler auch übersehen bei der Übergabe, hab ihm das Auto wieder hingestellt nachdem alles eingefroren war und hab einen Leihwagen bekommen.
Naja die Winterreifen werden der 0-100 Zeit nicht gerade einen Vorteil bringen. Da kann schon etwas liegen bleiben.
Glaube auch, dass die 0-100 Zeiten, welche BMW angibt immer ohne Vollausstattung gemessen werden.
So ein riesen Problem ist es für mich nicht, ich würde nur gerne den Technischen Hintergrund verstehen 
In der Firmengarage warte ich meistens sogar bis niemand direkt in der nähe ist, sonst hüpft wieder wer am Stand in die Luft (was auch schon vorgekommen ist) wenns einen lauten Kaltstart gibt 
Wird doch eh alles genau beschrieben:
http://www.bmw.com/com/de/owners/bmw_apps_2013/apps/spotify/index.html
Diesen Sommer (hab den PP ESD Seit Juli drauf) hat er aber jeden Tag laut kalt gestartet
Daher bin ich ja verwirrt wann er es macht und wann nicht.
Heute mal wieder einen lauten Kaltstart zusammen gebracht.
Bin zuvor 100km auf der Autobahn gemütlich 140 gefahren, Auto stand dann 5 Stunden an der Skipiste, hat auch wieder bis ca 1900U/min gedreht beim starten, so ganz schlau bin ich daraus noch nicht geworden
