Meinst Du sowas?
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Linsenschraube mit Unterlegscheibe 07149185673 DELTA PT4X20
http://www.etkbmw.com/bmw/de/parts/info/Linsenschraube+mit+Unterlegscheibe/07149185673
Im Übrigen würde sich für solche Fragen der Thread [KFKA] Kurze Frage - Kurze Antwort ! anbieten.
was ihr alles seht ;D
steht das im fahrzeugbrief, produktionsland USA, oder spätestens wann würde man es feststellen?
Das solltest Du feststellen, wenn Du mit der VIN auf die Recherche zur Fahrzeughistorie gehst. Bei der Auflösung der VIN steht die Region dabei, für die das Fzg. produziert wurde.
Sonnenblenden sind ne feine Sache
Und länderspezifische Aufkleber an der B-Säule 
Wenn Du Bock auf nen reparierten US-Reimport hast (hat er bestimmt nicht erwähnt, oder?), dann schlag zu. 
Auch wenn ich zugeben muss, das der Reimport bis auf ein, zwei Details, gut gemacht ist.
Passt der Original ESD vom M235i auf den 435i Plug & Play? Also ohne anpassungen?
Endrohre sind zu kurz.
Das kann jeder mit Werkstattsoftware. Dazu sei aber auch angemerkt: es kuriert einigermaßen die Symptome, behebt aber nicht das eigentliche Problem.
Werden die LCIs von BMW nicht eigentlich grundsätzlich neu homologiert? Bzw. müssen sie das nicht auch!? Klar ist es ja beim F34, da hier die neuen Motoren erst mit dem LCI gekommen sind.
Bei den LCI's ist meiner Erinnerung nach keine Komplett-Homologation nötig. Da wird quasi unter der Baureihe eine neue Variante (LCI) homologiert. Eine gänzlich neue Baureihe erfordert eine gänzlich neue Homologation.
Für den F34 LCI ist das MPPSK definitiv noch vorhanden.
Achja, eins noch. Entscheidend ist das Datum der Homolgation, nicht der Beginn der Bauzeit. D.h. wenn die Modelle alle vor Mitte 2016 homologiert wurden, dürfen natürlich auch erst später gebaute Fzg. die Klappen-AGAs weiter verwenden.
Das Verbot gilt nur für neu zu homologierende Modelle. D.h. die F30 und F31 werden auch weiterhin auf das MPPSK zugreifen können.
Beim F32/33 und F82/33 kommt es jetzt drauf an, ob neue homologiert werden muss. Wenn ja, dann gilt das Verbot für Klappenabgasanlagen auch für die 4er LCI Modelle. Unabhängig ob OEM oder Aftermarket.
Diese Unsicherheit ist übrigens der Grund, warum es bei mir kein 440i LCI wird Wenn schon 40i, dann nur mit MPPSK.
Beim G2x greift die Regelung dann endgültig und wir dürfen uns auf Lautsprecher an der AGA einstellen.
