Mit HU Service Manager selbst im NBT nachtragen. Rechnungen dazulegen. Problem erledigt.
Beiträge von Dutte330
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ich wollte mal nachfragen, ob Du immer noch den M4 Tacho für den F32, 435i umcodieren kannst, so dass alles einwandfrei funktioniert ??
Mein Kumpel und ich hätten ein sehr großes Interesse daran.
Gruß
Paulaner
Der Kollege ist seit Jahren nicht mehr aktiv.
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Teile sind bestellt incl. des leichteren M2 Schlossträgers, das wollte ich dann doch nicht mit der unterlegten Mutter lösen
Woher weisst Du das mit dem Gewicht? Auf der Vorderachse immer weg damit
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Hä?
Du musst eindeutig mehr Wallstreetbets lesen.
Chap soll nicht Kotte schreiben, sondern Nancy Pelosi. Dann kann er sich auch endlich den zweiten B58 in Form eines M140i xDrive leisten.
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bonsai hat absolut recht, wer das ordentlich macht nimmt Schmiedeteile bei 700 und mehr, dann kann man auch wirklich Leistung machen und nicht dieses Kindergarten tuning.
Tuner interessiert es n feuchten ob die Karre lange hält. Kotte hat mich bei insta gesperrt weil ich 2 mal gefragt habe, warum er Saugrohr WMI verbaut was nachgewiesen Gift für n B58 ist.
Antworten gab's natürlich nie.
Du Rebell. Schreib mal lieber Pelosi wo wir als nächstes Long gehen sollen mit nem 200er Hebel.
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Hast du mir Teilenummern für die Halter? Ich bin gerade günstig an die Bummerange drangelaufen
Klar:
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Puh, sieht ehrlicherweise richtig bescheiden aus. Verstehe nicht wieso ihr da alle Zeit mit vergeudet und nicht einfach die Millway PU Street Domlager (gibt mittlerweile sogar nen Gutachten für) und die Millway Zugstreben kauft. 1.000€ Invest und volle Verstellbarkeit, kein rumgepfusche und nur minimal unkomfortabler als Serie. Rad steht wie es soll und es fährt sich Bombe.
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Felgen kann man ja einfach wechseln.
Mineralweiss ist ne schöne Farbe.
Der Wagen müsste bei der EZ nen OPF haben, dafür finde ich ihn etwas zu hoch bepreist.
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ID6 ist nur nen Theme und in 2 min Codierung erledigt.
Volles I-Stufen-Update ist notwendig, ja, die Händler können einzeln gar nicht flashen.
Der alte Auspuff ist sicherlich schon in der Presse. Kommunikation ist key.
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In ein Cabrio gehört für mich ein gut klingender Benziner. Habe nie Leute verstanden die nen Selbstzünder offen fahren.
Es geht doch darum, alle Elemente intensiv zu erleben (Sonne, Wind und das Röhren des Motors), das macht Cabrio Fahren für mich aus (habe selber eins, aber kein BMW).
