Ärgerlich. Vielleicht bekommen die Bremsen zu wenig Kühlung. Langes Bremsen mit normalem Druck lässt sie auch warm werden, zum Beispiel bergab. Ich hatte auch mal verzogene Scheiben ohne konkreten Auslöser.
Könnte schon sein, ich fahre ja viel Stadt. Bin aber ein eigtl sehr bremsenschonender Fahrer, die vordere Bremse hält laut CBS noch 70tkm, die hintere 90tkm. Auch die Beläge haben noch ordentlich Fleisch.
Bin jedenfalls happy, dass ich keinen Tausender investieren muss 
Und was ist der Grund für die Schläge in der Bremsscheibe?
Wenn ich das wüsste 
Ich war ja nie aufm Track und ne Gefahrenbremsung habe ich auch noch nie gemacht. Hoffe das war einfach nur ne Montagsscheibe und der Ersatz ist standfester.
Hauptsache der Wagen ist fit für nächsten Samstag - wäre extrem ärgerlich, wenn es deswegen nicht geklappt hätte mit der Tour. Aber jetzt ist ja alles in time 
Bitte was Dust ? ? ?
Auf beiden Seiten mit Schlag, oder nur eine Seite ?
Beide, aber rechts mehr als links.
Nächste Woche Mittwoch bekommt mein Dicker auf Garantie neue Bremsscheiben und Beläge an der Vorderachse - Diagnose nach 13.000 km: Schlag an der Bremsscheibe Vorderachse 
Das kann ja lustig werden, wenn ich es mal in den Alpen richtig krachen lasse.
Nebenbei gibt es dann noch 6,5 Liter frisches Ravenol SSL 0W40 Öl 
Gyeon Waterspot ist dein Freund.
F&F Retrofittings in Löhne
Bin so hin und her. Bei warmen motor klingt meiner mit der msd attrappe mega gut. Nur bei kaltem motor nicht so.
Hatte gestern zum vergleich einen 135i mit hjs dp und ego-x klappenanlage, das war ein genialer sound. Tief und trotzdem das charakteristische bollern etc. 2500€ will ich eigentlich aber nicht investieren.
Willst Du den Wagen noch länger halten? Dann würde ich an deiner Stelle die 2.500€ in die Hand nehmen. Der Wagen ist schließlich auf fast so gut wie jeder Fahrt kalt, mich würde das nerven, wenn ich nicht mit dem Klang happy wäre.
Sigma 245 Felgen
Thx, sehen gut aus. Hattest Du ggf Gelegenheit, die Räder mal auf die Waage zu stellen?
