Beiträge von AlexF36

Zitat von AltinB1306

Das Dröhnen kenne ich beim F1x (N47, als auch N57) nur von den ausgeschlagenen Gummis der Motorabdeckung.

Bei VW hast in eingelegtem Gang (D) und eingeschlagenem Rad deutlich weniger Leistung + Brummen. Bei BMW kenne ich das so bisher nicht, da muss was sein bei deinem.

Hast dir mal den Zustand der Zugstreben/hinteren Querlenker angeschaut? Gegebenfalls ausbauen und Kugelkopf inspizieren

Aktuell nicht, da ich an das nicht glaube. Das Auto hat ja inzwischen "erst" 22.000km drauf. Klar kann mal was kaputt gehen...

Das dröhnen übertragt sich aber schon spürbar in den Innenraum...so sollte es mehr sein, wie die Abdeckung...

Nein, eine Domstrebe ist nicht verbaut. Ja das mit der 2. Person die Gas gibt/bremst habe ich schon getestet...hatte aber zu viel Respekt das was passiert. Habe also keine 100%ige Aussage dazu...Was auffällig ist, ist das der Motor im Stand kurz vorm losfahren mit eingelegtem Gang brummt/dröhnt. Verändert sich beim Lenken leicht (denke wegen Drehzahlunterschied).

Also das Thema beschäftigt mich so dermaßen...

Im schlimmsten Fall ist der Gummi "verspannt". Das macht aus meiner Sicht keine Geräusche, trotzdem guter Punkt, werde ich mir anschauen. Die beiden Koppelstangen habe ich vor paar Tagen gegen kürzere getauscht, dass schließe ich somit aus.

Gestern war ich Stück weiter mit dem Auto unterwegs, bin auf der Strecke eine Rechtskurve mit einer kurzen Bodenwelle durchfahren. Hier ist das Geräusch richtig massiv aufgefallen. Laut, hell (metallisch), und mit einem leicht eingeschlagenen Rad. Was mir da spontan einfällt wäre das Motorlager links. Wie würde sich das noch bemerkbar machen, wenn an dem Motorlager was faul wäre?

Ich finde es super, wie ihr euch dazu mit einbringt und Gedanken macht. Danke

Die Lenkerschrauben waren nicht offen. Auf den Federn ist ein "Schlauch", schon so angeliefert worden, somit können die Windungen nicht metallisch aufeinander liegen.

Nein, schön mit dem teuren Spezialwerkzeug von BMW..

Also gestern konnte ich mal ein längeres Stück fahren, vor allem auf einer schlechten Straße. Was soll ich sagen, mein Auto fühlt sich Kacke an. Klappern, poltern stören massiv. Beim Einbau des KW hatte das Auto 19´km drauf. Zur Sicherheit hatte ich die Domlager mit erneuert. Die Fehlerquellen kann ich ausschließen-es nervt einfach nur noch. Ich werde mir wieder das originale Fahrwerk einbauen.

Bin echt enttäuscht von KW, Support ist auch mau. Alles nur per Mail...am Telefon wird alles schnell schnell abgewimmelt

Wie viel Platz ist denn da bei deinem zwischen Stabi und Querlenker? Ja, ist vom E9x und E8x.

So, Koppelstangen umgebaut. Im Vergleich die Bilder mit vorher/nachher und der der Unterscheid im Maß.

Vom Geräusch ist es auch besser geworden. Muss aber mal eine längere Fahrt machen!

Sieht auch eng/knapp aus. Geht der Stabi auch an den Querlenker (wegen der saubereren Stelle)?

Mich würde ja mal interessieren, wie sich eire Autos anhören verhalten. Kommt da zufällig wer aus dem Raum Nürnberg?