Sitzen die Gummis vom Sabi richtig bzw. sind die heile? Ansonsten kann es ja nur einer der Lenker/Koppelstange sein. Sonst bleibt eigentlich nur die Möglichkeit, dass die Feder aufeinander schlägt (Fahrhöhe auf beiden Seiten exakt gleich eingestellt)?
Wie die Gummis sitzen, werde ich heute, spät. Samstag prüfen. In dem Zug werde ich die Koppelstangen entfernen und paar Meter fahren. Hoffe das bringt etwas Licht ins Dunkle. Die Höhe ist links und rechts bei 340mm Radmitte zu Kotflügelunterkante.
Ok danke für die Info! Ist bei mir leider dauerthaft…
klappert es auch, wenn du im Stand bei ausgeschaltetem Motor lenkst?
nope...
Ich habe gestern mal das Rad vorne links ziemlich eingefedeert und belastet. Sieht schon sehr zusammen gepresst aus die Feder. Ich meine auch, dass das Geräusch mehr von oben kommt.
Habe ich schon gemacht, hat nichts gebracht.
Da sind die Serienteile drin geblieben. Bei dem KW waren keine anderen/neue dabei. Auto hatte aber zum Zeitpunkt des Umbaus erst 19.000km drauf.
Hab ich beim Fahrwerkumbau mit erneuert…
Da ich, was das Geräusch in meinen Autos betrifft sehr sensibel bin, geht mir das grad in meinem F36 auf den Zeiger. Nun die Frage an euch. Kennt ihr ein Poltern bei jeder Unebenheit, speziell vorne? Wenn das Rad weiter eintaucht, dann entsteht ein helleres Klappern in Zusammenhang mit Polter. Alles kommt aus meiner Sicht von vorne links. Das Ganze kam etwa 500km nach Einbau des Fahrwerks. Ich habe auch die Dämpfer testen lassen-alle 4! sind ok. Hatte auch das vordere linke Federbein nochmal draußen, um alles zu prüfen. Ohne Auffälligkeiten.
Da mir das echt tierisch auf den Zeiger geht, werde ich es evtl. wieder gegen das originale tauschen.
Vielleicht ist ja einem von euch ähnliches widerfahren und kann mir seine Meinung/Erfahrung mitteilen.
Danke euch!
Fährt wer die Felgen mit 225/40 und 255/35 i. V. mit Winterbereifung auf einem F36?
Ah super, danke...! Hab noch nicht alle Seiten durch!
