Beiträge von 340_Kombi

Puh, konnte mich gar nicht mehr erinnern das geschrieben zu haben. Damals waren die Haken (Löschen Motorkontrollwerte wegen Downpipe und Burbles) durch MHD immer automatisch gesetzt und ich hatte das gar nicht bemerkt. Weiß gar nicht wie das jetzt ist.

Hab letztens gesehen, dass man bei der Stage1 jetzt auch die TU-Pumpe auswählen kann. Und gerade als ich die App geöffnet habe, hat er für v4.05 angezeigt, dass man Start/Stopp abwählen kann.

Zu deiner Frage:

Stage0+ ist das von MHD nachempfundene MPPSK. Wenn du das originale MPPSK haben willst (360 PS) , dann auf Stock flashen. Beim erstmaligen Installieren macht er ja ein Backup von der Software die gerade drauf ist.

Der Burble Haken macht nur die Auspuff-Geräusche. Abwählen der Burbles sorgt dafür, dass MPPSK-Burbles deiner normalen Software weiterlaufen. Also ja. Bei nicht MPPSK-Besitzern ist es also die 326PS-Version der Burbles (bissl Klang haben die ja auch ).

Kurze Frage an alle: Wenn man gar kein Geknalle haben möchte, dann setzt man den Haken, zieht aber alle Slider nach links?

Aber wie gesagt, bin kein Experte und hab insgesamt vlt. 5mal in den 2,5 Jahren geflasht - bin dementsprechend auch schon ca. 25.000km mit MHD gefahren . Also haltbar ist das Ganze und wurde in der Werkstatt (TÜV) auch nicht darauf angesprochen.

Beamerboy wie lang hast du jetzt das mppsk? Drei Monate? Es gibt Leute die fahren seit 2016 damit herum. Langzeit Erprobung sollte damit vorhanden sein.

Dass du eine andere Downpipe verbaut hast, ist vielleicht Pech. Hier kann es tatsächlich sein, dass der originale Keramikkat die Pop&bangs besser abkann.

Entweder weniger einen auf dicke Hose in Sport machen oder eine weitere Downpipe parat legen, damit du diese in zwei Jahren wechseln kannst.

Aber dein Geweine kann sich ja keiner anhören. BMW hätte mal lieber die Sperre aufs mppsk beibehalten sollen.

Nemec Das hier war doch dein Favorit zur Zeit, oder?

Gibt es gerade im Angebot. Ist das ein guter Preis? (30,49€)

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Die Rechnung, dass du die Downpipe mit 15-20 PS als extra Leistung auf die 360 PS hinzurechnest passt nicht.

Bin zwar kein Experte, aber ich konnte bei mir beobachten, dass die Software sich adaptiert, dass weniger Abgasgegendruck und damit ein schnellerer spool herrscht und regelt das ein.

Wenn du unbedingt Rennen fahren willst, musst dir nen Upgrade-Turbo reinhängen. Auf einer normalen Straße verschiedene Autos zu vergleichen ist doch Kindergarten.

Tja, leider 4-6 dB drüber und da ist ja noch alles neu bei dir.

Falls noch jemand wegen mppsk überlegt. Ich war vorhin bei der Waschstraße (mal das Salz vom Unterboden wegbekommen) und der nette Bedienstete, der das Auto vorkärchert, meinte zu mir, dass das Auto einen schönen Klang hat. Und das in Ingolstadt bei nem BMW.

Also wenn das kein Grund ist die EUR 3500,- in die Hand zu nehmen, dann weiß ich auch nicht

Das nenne ich mal ne Maschine!

Ist nur die Frage wie schnell man damit rausgezogen wird Das Video eignet sich auch super als Schulungsvideo.

Nemec : Im 1er-Forum sind sie jetzt auch dazu gekommen zu LL04 zu tendieren. Auch wegen des YouTube Videos vom Ravenol-Fachmann.

Dein Beitrag aus Juli 2022 (Beitrag #3115) war schon on-point.

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Zitat von Organized

Bei mir scheint der Sensor für die Fußerkennung an der Heckklappe zu spinnen, jedenfalls geht mir das brutal auf den Sack. Andauernd steht der Wagen in der Garage mit geöffnetem Kofferraum (vermutlich weiß er das Garagentor als Fuß wahrnimmt und ich mit dem Schlüssel noch zu nah dran bin). Gestern ging die scheiß Klappe sogar auf, während ich gerade rückwärts aus der Garage rausfuhr?!

Kann ich das Ding stilllegen, per Codierung? Oder muss ich den Stecker rausziehen?

Keine Ahnung ob der Rieger Heckdiffusor da mit reinspielt, aber das ist jedenfalls kein Zustand...

Ich hatte das aber auch einmal, dass ich aus der Tiefgaragen Box rückwärts rausgefahren bin und der Kaltstart mir trotz mppsk besonders laut vor kam.

Hab nicht schlecht geschaut, als die Heckklappe offen stand und ich zum Glück nicht beim aus der Box fahren hängen geblieben bin.

Hab mich auch gefragt wie das passieren kann, dass beim rückwärts fahren die Heckklappe aufgeht.

War aber nur einmal. Aber der Sensor ist schon extrem empfindlich. Manchmal reicht es einfach nur am Heck vorbeizugehen und er öffnet die Klappe.

Oder einfach richtig heiß fahren die Bude. Dann knallt auch nichts mehr