Beiträge von 340_Kombi

Hier: Top Video! Macht wohl schon Sinn bei nem getunten Motor die Zündkerzen öfters zu wechseln. Aber die richtige Schadensanalyse kommt erst im Folgevideo. Wahrscheinlich wird er auch bei den Ventilfedern nachbessern. Bzw. die Hydroelemente gegen Lash-Caps raushauen. Aber hab von der Materie keine Ahnung. Bei den Lagerschalen haben sie ja auch schon Verschleiß festgestellt. Geht schon alles auf die Haltbarkeit.

Haha stelle mir das ja schon witzig vor, wenn die Polizei mehr Ahnung von dem Map-Switch hat als ich selbst. Hab das noch nie ausprobiert und auf die anderen Slots auch noch nie was drauf gelegt. Muss ich demnächst mal schauen, ob sich was tut, wenn ich länger die BC-Taste am Hebel drücke.

Mit der Limit-Taste funktioniert es ja nicht? und bloß Zündung an reicht aus, um das Menü zu öffnen?

Die Sport-Taste zu drücken, können sie ja nicht von einem verlangen. Höchstens um zu prüfen, ob es tatsächlich lauter wird und die Klappen nicht dauerhaft offen sind.

Zitat von chap

im Video sagt er gar nix dazu?

Aber wenn ich höre, dass der gute nach oben streut, weiß ich schon, wo ich nicht hin fahren würde

Stage2+ mit 450 PS muss man auch erstmal schaffen, auf E10 abgestimmt oder wie?

Von dem Problem selbst hab ich noch nix gehört. Wir hatten hier ja gerade ein Video vom kotte der auf seinen 1er mit sehr hoher km Leistung 600 PS los lässt.

Mein Plan wäre tatsächlich sich irgendwann noch n Motor auf Halde zu legen. Der Pfirsich ist mein letzter schöner Benziner, da kannst nicht schaden.

Aber selbst beim 2jz hat es ja Jahrzehnte gedauert bis die Preise wirklich durch die Decke sind, weils kaum noch Blöcke gibt.

Alles anzeigen

Nee im Video war dazu nichts gesagt worden. War nur ein Kommentar unter dem Video.

Ja, das Video vom Marco was im Langeweile-Unsinn Thread verlinkt wurde, war unterhaltsam. Da kam das ja mit dem 1er vor.

Zenki fährt doch den N55

Nemec das Video von H2 Motors hatten wir schon behandelt. Müsste in irgendnem Thread sein

Beim letzten flash hab ich komischerweise neue Werte in den Leistungsanzeigen bekommen. Bin aber noch nicht zum Testen/ausfahren gekommen.

Die 5.600 Umdrehungen im 7. Gang schafft er aber ohne zu Murren. Zwischen Nürnberg und München geht schon was.

Chap, hast du davon schon mal was gehört?

Steht unter dem Video von mcchip:

pasted-from-clipboard.png

Zitat von fossidude

Wie heißt es, Totgeglaubte leben länger. Nachdem der G20 340i oder alle anderen Autos mit dem B58 ausgelaufen sind, wird es noch 10-20+ Jahre gute Gebrauchte geben. Es ist immerhin ein stinknormales Serienauto.

Dachte man nicht beim N55 oder 2JZ nicht auch schon: Sowas wirds nicht mehr geben? Oder als alle im Downsizing-Wahn waren und Mercedes einfach den M156 raus brachte Man darf nur hoffen, dass BMW oder Toyota sich weiterhin (leider auch beim Design) einfach mal was trauen und auch mal Unvernunft dominieren lassen.

Ich glaube man ahnt nebenbei noch nicht, was im Bereich der eMobility für Spielereien möglich sind. Da ist man gnadenlos mit upsizing unterwegs im Moment. Für den gewöhnlichen Tuner spielt dann auch die Reichweite eine untergeordnete Rolle. Das Meiste spielt sich ja nicht irgendwo im Renn- oder Langstrecken betrieb ab. (Will damit auch gar keine E-Tröten Diskussion anstoßen, ist ja immerhin der B58 Faden )

Geht ja auch eher um das kommende Tempolimit bzw. steigende Spritpreise. Von daher schnell sein!

Ich verbaue die Heißland-Ausführung bei meinem nicht. Will auch bei strömenden Regen und Gischt hinter anderen Autos auf der Autobahn hinterher fahren. Wer weiß, ob da der Luftfilter nicht doch mehr Feuchtigkeit abbekommt als ohne Heißland-Ausführung und dann müssteste den wechseln, wenn er nass geworden ist.

Hatte bei meinem auch den Schriftzug entfernt. Tut mir Leid zu hören, dass jemand mutwillig Schrammen in dein Auto gemacht hat. Aber denke nicht, dass etwas mit dem Schriftzug zu tun hat.

Schade, dass es keinen Ton bei dem zweiten Bild dazu gibt; das hat bestimmt gut geschallert zwischen den Felswänden

Die Giulia ist einfach Hammer, aber dein 340i dafür ein Wolf im Schafspelz.

Ja hast Recht. Hatte vorher nicht nochmal nachgesehen. Kommt auch drauf an wie viel man rausbekommt. Mal sehen wann ich mich an den Öl-Service selbst rangetraue.

Bei verkürztem Intervall (1 Jahr) sollte Ölfilter-Problematik kein Problem darstellen.