Beiträge von 340_Kombi

Hm letztes Jahr 65,97 € für 2mal 5 Liter VST SAE 5W-40 bezahlt. Dieses Jahr sind es 40,76 € für einmal 5 Liter.

Aber macht man wahrscheinlich nichts falsch, wenn man 5 Liter für den nächsten Ölwechsel auf Halde legt. In dem anderen Kanister ist ja noch was übrig.

Ich hab mich auch gerade bei der Check24-App durchgeklickt (30€ gibts noch zusätzlich als App-Bonus).

Die HUK (normal, nicht 24) hatte mir letztens einen Brief geschickt, da waren es auch 20€ mehr geworden (steigende Unwetterschäden und Ersatzteilpreise haben sie genannt).

Es kam jetzt ein Angebot der Bavaria Direkt bei rum: 621 € statt der 811 bei der HUK. Ist schon einiges, danke für den Tipp Jungs, dass man mal nachschauen soll

Ja, man muss schon sehr genau darauf achten, aber der Zeiger bewegt sich tatsächlich Ist mir aber früher auch nie aufgefallen. Erst seit dem ich verstärkt darauf achte, da ich seit August auf das Ravenol VST 5W-40 gewechselt bin.

Apropos Innenraumfilter. Den gibt's gerade günstig bei Amazon.

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Zitat von GranU

Nach wieviel KM sollte man denn eigentlich die Zündkerzen wechseln wenn man eine Leistungssteigerung hat? Dachte da so an 15-20tkm

Ich würde tippen, dass es stark auf den Fahrstil ankommt.

Das sicherste ist wahrscheinlich über Logfiles in Abständen sich die Zündwinkelkorrektur anzusehen. Mit meinem Langstrecken-Autobahn-Profil wollte ich nächstes Jahr noch nicht unbedingt mich an den Zündkerzenwechsel trauen. Aber mal sehen. Bin jetzt 16.000km seit Ende Mai 2020 gefahren. Da wurden sie bei BMW das erste Mal gewechselt.

chap : Du hast doch wahrscheinlich noch nähere Infos, oder?

Nur weil deine Freunde dich dazu drängen, würde ich das Auto nicht chippen.

Chip-Tuning hat immer mit Risiko zu tun, weil die baulichen Gegebenheiten ausgereizt werden. Von daher sollte kein Wartungsstau bestehen (Ölwechsel, Zündkerzen, Kühler in der Frontstoßstange nicht mit Blättern zu, etc.) und kommt natürlich auch darauf an, wie das Auto bisher bewegt wurde (Kurzstrecke, Langstrecke, viele Kickdowns, Ampelstarts etc.).

Zudem kommt darauf an was dein Auto für ein Baujahr hat. Könnte der N20 oder der B48 Motor sein (siehe https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_F30#Ottomotoren ).

Ansonsten einfach hier im Konfigurator nachschauen: https://mcchip-dkr.com/chiptun…5rinqm&view=carselector#0

Und das Video ansehen:

Ich kann folgendes Video empfehlen: Da ist sogar schon der Conti TS 870 P dabei.

Der Hankook hat da von der Preis-Leistung gut abgeschnitten. Ich hab mir letztes Jahr den Goodyear UltraGrip Performance+ montieren lassen.

Dürfte für jeden was dabei sein. Am Ende empfiehlt er auch Reifen extra für Schnee bzw. auch welche für UK, die bei Nässe besser sind.

Zitat von Nemec

Jetzt muss ich denen noch Videos übersetzen...

(...)

Martin, kannst Du etwas Russisch, dass Du sowas guckst ?

Danke für die Übersetzung

Nee ich hab kein Russisch gelernt. Der YouTube Algorithmus ist zu gut, dass er mir sowas vorschlägt.

Bin echt gespannt, wie krass die Leute den S58 ausquetschen werden. Der neue M3 mit xDrive ist ja ne viel bessere Basis als der F30 340i xDrive. Siehe die Spirellis oben.

Ja, verständlich, dass die Ansaugbrücke bei 2,9 Bar sagt: Ansaugbrücke müde, Ansaugbrücke schlafen. Sauber rausgebrochen Das muss scheppern, wenn da die Teile fliegen.

In dem Video fährt er ja ne 2,7sek auf 100km/h und 4,99sek 100-200 km/h.

chap : Schon gesehen? Hast du dazu Hintergrund-Informationen? Hab nur bissl durchgezappt durch das Video. Scheint ja dann doch Hopps gegangen zu sein der Motor. Aber gut gelaunt waren sie über ihre erzielte Zeit.