Beiträge von 340_Kombi

Zitat von marcus_zenki_s14

seltsam. Stroken macht doch eigentlich gar keiner und den B58 kannst doch auch nicht wirklich stroken, weil der schon nen sehr langen Hub hat.

könnte doch sein, dass für die Basis ein Alpina hergenommen wird. Der hat zumindest schonmal 440 PS.

340_Kombi ich glaube du hast den Upgradelader überlesen. Mit dem brauchst dann keine extremen Zündungssetups und Ethanol fahren.

Größerer Turbo ist eh Pflicht. Obwohl man aus dem Standard Turbo mit Ethanol 500ps rausholen können soll.

Später ist dann das Problem Sprit reinzubekommen. Deshalb wird es dann teurer, weil man entweder die dorch Hochdruckpumpe oder aber die Ansaugbrücke mit zusätzlichen Einspritzdüsen benötigt.

Mit den von dir genannten Teilen wird das schwierig unter nur Sprit (ohne E40 oder E85).

Mit TÜ hpfp, 200 Zeller downpipe und 100 Oktan Sprit sind 570ps realistisch.

Mehr PS bekommst dann catless downpipe, Ethanol und mittels zusätzlicher Saugrohreinspritzung (= andere ansaugbrücke/ Wasserladeluftkühler) bewerkstelligt. Letztere ist aber ziemlich teuer.

WMI würde auch noch gehen, aber braucht's mit der anderen ansaugbrücke dann nicht mehr. Ansonsten noch ne größere Hochdruckpumpe (dorch 2,5 oder so), aber ist auch teuer.

Noch ein Auto was die Plaid Zeit fährt

- Wasn mit dem Kombi los - ähh Geländewagen.

Schon mal jemand 225 vorne, 275 hinten beim F31 xDrive gefahren?

Hat mir der TÜV eingetragen, aber ist natürlich ein Tippfehler. Die 370er Bremsscheiben sehen mit den M437 Felgen aber ziemlich klein aus.

Bin morgen bei Tageslicht mal gespannt, hatte heute Abend gar keine Zeit, weil noch Winterräder geputzt und eingelagert.

Wann ist dein Auto denn gebaut? Wurde er mit Opf ausgeliefert.

Du bekommst bei Einbau die neueste Motorsoftware drauf. Von daher ist deine jetzige egal, die wird überschrieben.

MPPSK musst du eh über BMW Werkstatt einbauen lassen, weil nur eintragbar mit Software (Leistungssteigerung).

Nur Auspuff bringt dir nichts.

Einige aus dem Forum haben das Geknalle vom mppsk komplett über MHD rausgenommen. Also an sich ist egal welche IStufe du hast, uns war es zu prollig/peinlich. Aber es gab Stimmen, dass das extreme Schaltknallen ab 2020/2022 nicht mehr gekommen wäre. Belegbar war es aber nicht, siehe auch im mppsk Thread.

Mit MHD könntest zur Not auch nachhelfen, wenn die burbles dir zu wenig sind.

An deiner Stelle würde ich die Auspuffanlage nach Klang auswählen und ob du legal eine andere downpipe fahren kannst.

Weil bei mppsk ist die Kombination mit hjs downpipe an sich nicht möglich, auch wenn man natürlich ein Prüfer finden kann, der es einem einträgt. Ist halt nur die Frage was einem die Eintragung bringt.

Hoffe das hilft dir weiter.

Zitat von Archiebald

Gab es von MHD nicht auch mal eine legale Variante, also mit ABE oder TÜV- Gutachten für den B58? Ich konnte auf der Homepage leider keinen Hinweis finden.

Nur über 55parts oder MPS engineering.

Von dem Felgenreiniger hab ich auch noch nie etwas gehört. Ist mir auch noch nicht aufgefallen, dass Tuga grün und Deturner Red das angreifen.

Hab mittlerweile 12 Nabendeckel rumflattern, aber sind alle gebraucht mit der einen oder anderen Macke.

Hm bzgl dem M Emblem am Kotflügel bin ich nicht bei dir. Das gehört da schon hin. Aber, ob ich 35€ ausgeben würde für neue, wäre es mir wahrscheinlich auch nicht wert. Meiner hat die ja in Chrom dran und müssten eigentlich schwarz sein. Da ich aber auch die Chrom Niere gut finde und dran lasse, tausche ich die seitlichen Embleme nicht.

Unser 3er ist ja auch so schon sleeper. Von vorn könnte es ein 320d sein und selbst seitlich fällt bei meinem nur die blaue Bremse auf (deshalb fand ich die geschlitzten/angelochten Bremsscheiben ein Muss). Am Heck wirds dann klarer mit der zweiflutigen Abgasanlage. Aber dadurch, dass bei der Nachfolge Generation selbst der Diesel Auspuff links, rechts hat, ist es den Leuten auch nicht klar.

Gibt ja auch welche die sich das M340 vom Nachfolger draufkleben, aber das ist nur peinlich (meine Meinung).

Zitat von FaulerLöwe

Der B58 ist auch mit der Serienmap im normalen Verkehr unterfordert - mehr als halbes Gaspedal ist nicht drin, sonst bist du schnell im Kofferraum deines Vordermanns.

Dafür gibts doch die Lichthupe. Bei der Dreispurigen Autobahn nehme ich die auch, wenn die in der Mitte mit 140 rumeiern. Ab 70km/h Differenzgeschwindigkeit ist immer unschön, wenn die dann doch rüberziehen, sollen sie mich kurz durchlassen und dann können sie mit 135, den anderen mit 130 überholen.

MPPSK und Cabrio ist auch eine gute Kombination Die Niederländer, die das mit Downpipe so fahren können und sich keine Sorgen machen müssen, schon irgendwie geil.

Aber die 100-200 Zeit enttäuschend, eindeutig zu fett das Cabrio.