Beiträge von 340_Kombi

chap : Hast das Video schon gesehen. Musst dir doch noch einen M240i xDrive 8hp kaufen.

2,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und 100-200 km/h in unter 4 Sekunden Das Ding verbläst bestimmt einiges bei den Cash Days.

250€ für Bremsbeläge da treibt es einem ja Tränen ins Gesicht. Hab für die Brembo 109€ gezahlt:

Geht um Zentralverschluss Felge

https://www.felgenshop.de/blog/zentralverschluss-felge/#:~:text=Beim%20Porsche%20GT3%2C%20GT2%20RS,reihenweise%20Porsche%2DFans%20zum%20Schwitzen.

Ah top, dann ist das Problem doch gelöst.

Ich hab Start/Stopp bei mir über xhp deaktiviert, da geht er auch in EcoPro nicht aus. Ich weiß gar nicht, ob er ausgehen würde, wenn ich die Taste für StartStopp drücken würde. Bisher stand ich noch an keinem Bahnübergang, Baustellen-Ampel, wo ich es gebraucht hätte.

Warum nimmste nicht bimmercode dafür? Auf die Idee das BMW machen zu lassen wäre ich ehrlich gesagt gar nicht gekommen. Hätte auch gedacht, dass die das ablehnen.

Könntest dir auch gleich Ditupa-App holen (https://ditupa.app/). Da ist dann auch gleich AGR-Rückführung etc. gestoppt, plus Mehrleistung.

Oder holst dir nur xhp-Software fürs Getriebe, da kann man auch die Start-Stopp ausschalten.

Puh foliert ist schwierig. Da weiß man ja nicht was sich da runter verbirgt und wie der originale Lack aussieht. Könnte böse Überraschungen geben.

Würde auf jeden Fall auch zu BMW damit fahren und auslesen lassen, ob Verdacht auf Tuning besteht. Überteuert würde ich ihn jetzt nicht ansehen. Abstandstempomat soll er ja bspw. haben und elektrische Sitze sind auch nicht verkehrt.

Es sind glaube ich auch die M437-Felgen drauf. Also eigentlich schon ganz schön viele Modifikationen, weiß man nicht wie der zweite Halter damit umgegangen ist. Aber wird schon jemand jüngeres gewesen sein. Auto Performance Inhaber E. Dogan würde ich jetzt auch so semi geil bewerten.

Zu den Geräuschen findest du eigentlich genügend hier im Forum. Wurde überall geschrieben, dass durch das angelochte die Luft immer, wenn die Scheibe am Bremsklotz vorbeigeht, komprimiert wird und dadurch dass typische flatter Geräusch erzeugt wird. Bei Hauswänden, Leitplanke wird es dann zu dir nach innen bei offenem Fenster reflektiert.

Für mich überwiegen die Vorteile im Nassen (Bremskraft direkt da) und Optik, so dass ich mit den Geräuschen leben kann. Ich fahre auch nicht wirklich mit offenen Fenstern.

Mit MMPSK ist die Abstufung Comfort > Traction > Sport > Sport+

Also kann dir bestätigen, dass Sport+ mehr ballert.

Gibt schon Leute die 245er vorne fahren, ist nur die Frage, wie viel Sturz man bei der 9j Felge ET 28 benötigt

235/35, 275/30 wäre von der Abroll-Differenz auch ziemlich gut: https://www.reifenrechner.at/i…&2durchm=19&2fb=10&2et=40

Aber der 235er ist auf der 9j Felge dann schon ziemlich schmal, so dass Performance schlechter ist.

Das wäre die richtige Reifenkombi für die M437, also wenn man 245 auf der Vorderachse fahren und möglichst nah an die Abroll-Differenz wegen xdrive kommen möchte?

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