Sehr guter Bericht! Danke dafür. Geht mir ähnlich wie dir. Mit 27.000km geholt.
Leistungsmässig war immer alles ok... aber ein bisschen mehr schadet ja nie :p.
Wie viele Km bist du auf dem Chip gefahren und kam die Leistung schon im unteren Bereich oder wurde es erst auf der Autobahn bemerkbar?
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Ich würde gerne nochmal eure Meinung hören bezüglich 316d Chiptuning auf Niveau 318d.
Es gibt hier einen Haufen an Beiträgen dazu, welche letzendlich aber immer wieder verstreut werden weil manch einer aus seinem 316d einen M3(d) machen möchte.
Finde es auch recht witzig das man je nach "Tuner" auf ~140 PS kommt und andere einem bis an die 190 PS versprechen ( oder noch mehr wenn ab dann die Hardware geändert wird ).
Einen vernünftig argumentierten Beitrag wo ausschließlich über die Leistungssteigerung von 316d auf 318d gesprochen wird habe ich leider nicht finden können - es kamen immer mal wieder PRO/Contra - Stimmen dazu.
Auch habe ich die Artikel darüber gelesen dass es nicht zwangsläufig die selben Motoren sein müssen ( wobei auch hier wieder vereinzelt steht das 316d/318d sehr wenig Unterschiede haben - erst ab 320d ).
Haben wir jemanden mit Erfahrung zu seinem 316d mit Chip?
Gibts Chiptuner Empfehlungen in/um Düsseldorf?
lg
26.06 ist der Einbautermin. Vielleicht hat bis dahin noch einer Feedback bevor ich die knapp 1000€ reinstecke.
Die Komponenten an sich haben ne relativ gute Bewegung - ist nur kein DSP.
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Vielen Dank!
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Hast Du Dir denn nun vorher ein Alpine Set anhören können? Und kannst Du mir evtl den Car-Hifi Spezialisten nennen (gerne auch per PN)? Ich komme selbst aus der DUS Ecke und besitze nur Standard-Sound. Danke
Car-Akustik in Mülheim an der Ruhr.
Alpine habe ich nicht probegehört, war aber auch nicht nötig.
a.) wird es immerwieder mal in Foren schlecht geredet
b.) solles vereinzelt Probleme mit Start-Stop geben
c.) kostet das Alpine MIT Einbau knapp 900€
also d.) lieber Hifi-Spezialist + neue Subwoofer zum selben Preis.
Danach kannst du gerne bei mir in Düsseldorf vorbeikommen und probehören.
Wie das Standart klingt muss ich dir ja nicht vorspielen - ist einfach nur grausam und ich zähle die Tage bis es vorbei ist.
Mal eine Frage zur Vernunft: Auto hat nun 70.000km gelaufen. Es soll ein weniger tiefer gehen und würde Richtung Eibach Pro Kit hinauslaufen.
Federn kosten ja ~ 140€ und wenn ich richtig gelesen habe liegt der Einbau irgendwo um die 200€ inkl. Vermessung.
Lohnt es sich dann vllt. Direkt nen komplettes Fahrwerk zu holen weil die Dämpfer eh möglicherweise fällig werden?
Sprich lieber jetzt 800-1000€ inkl. Einbau und nicht die Gefahr die Summe ohnehin bald zu zahlen?
Lg
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ZitatHallo F3x Fans
Habe von einem Freund für par tage die Blackline Heckleuchten bekommen weiss aber noch nicht ob die mir wirklich gefallen oder nicht. Habe aber mit den Photoshop etwas gespielt ob die mit den e91 blackline look besser aussehen würden?!
Wagen farbe ist Glaciersilber, denke das es am besten bei dieser farbe ausschaut aber natürlich ist das geschmack sache.
Gruss aus Ungarn
Danke.
Habe gehofft einer in Glacier Silver zeigt es.
Finde es aber leider gar nicht toll. Das obere "weiss" sieht mir wirklich zu billig aus.
Hab die Befürchtung sobald die drin sind quatschten mit die Corsa B Tuner vom Netto Parkplatz an wenn ich einkaufen gehen will.
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Interessensfrage: Warum finde ich auf der Suche nach Lenkrädern zu 80% Angebote ohne Airbag? Sollte ich mein Lenkrad umrüsten macht der Verkauf ja nur inkl. Airbag sind da ich den im neuen Lenkrad eh nicht nutzen kann.
Selbst wenn die geklaut sind wird der Airbag doch mitgenommen - oder ist es etwa ein Indiz weil dieser beim "schnellen" Ausbau während eines Diebstahls kaputt geht?
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Ohne mich mit der Materie auszukennen. Kann ein Gutachter nicht feststellen dass es aufgrund von Rost/Korrosion oder irgendwelcher anderer Zustände schon seit längeren verbaut ist?
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Alles anzeigenKann ich dir nur empfehlen. Das Standard lederlenkrad ist scheisse, kann man nicht anders sagen
Ich hab umgehend das individual Lenkrad nachgerüstet da es nur bei der Variante die heizung gibt.
Im M135i gab es das Lenkrad stets nur ohne Heizung, erst mit Einzug des neueren M Lenkrades gab es dort die Heizung.
Mir gefällt das M Lenkrad sowieso nicht, deswegen stellte sich mir nicht die Frage wegen möglichen Diebstahls.
Heizung ist leider schlechter als beim Standard Lenkrad, diese Erfahrung musste ich im Winter machen. Aber dennoch bin ich glücklich damit, jedesmal wenn man mit dem dicken Lenkrad fährt, freut man sich aufs neue.
Daher von mir eine klare kaufempfehlung.
Schaltwippen hab ich im Zuge auch nachgerüstet, sprich Variante für sportautomatik gekauft wegen den nötigen Halter für die Wippen, Kabel lag bereits, musste dann nur noch codiert werden
Auf die individual Spange hab ich verzichtet, M Spange passt nicht da Luxury. Aber das wäre auch nicht entscheidend.
Alles anzeigenMal ne Frage in die Runde:
Ich bin am überlegen, mein Lenkrad (Sportlenkrad) gegen das Sportlenkrad als M (Dickerer Kranz und M Logo) zu wechseln.
Theoretisch auch nur den Kranz, wenn das ginge ... da ich Vibration und Heizung mit verbaut habe.
So sehr ich das richtige M Lenkrad mag, in Frankfurt nehmen die Einbrüche zu und da fühle ich mich mit dem M Lenkrad aktuell
nicht so wohl ... dazu müsste erst die DWA mit Radar und Shocksensor eingebaut werden ... Aber ob das kommt steht auf einem anderem Blatt.
Frage an euch:
Jemand Erfahrung mit dem Lenkrad mit dickeren Kranz ? - Wie groß ist der Unterschied zum Sport Lenkrad?
Vielleicht auch wie gut die Lenkradheizung funktioniert ?
Danke euch !
Die Rede ist von der Variante Lenkrad:
[Blockierte Grafik: http://i.ebayimg.com/images/g/r~gAAOSwurZZD1S3/s-l1600.jpg]
Kann der Airbag vom Standart-Lenkrad und die Multifunktionstasten übernommen werden?
Von der Form her sieht es absolut identisch aus.
lg
