Beiträge von Shadowmak

Warum soll das nicht gehen? Könnte höchstens sein, dass Du dann vorne irgendwo anstößt, wenn Du da die hintere Felge montieren willst (vornehmlich innen am Federbein) - hinten passt die vordere Felge auf jeden Fall...

"Stärken bis 15 mm

Empfohlen für eine Verbreiterung der Spur von 3-5mm pro Rad"

Oha - wer lesen kann, ist klar im Vorteil... Aber wenn die das selbst nur bis 5 mm empfehlen (wohl aus Gründen der Zentrierung) - wieso verkaufen sie es dann bis 15!!! mm...

OMG - schick den Mist zurück - OHNE Zentrierung... Wie willst Du denn da das Rad je richtig auf die Nabe bringen? Es sei denn die Radnabe steht noch genug über, damit die Felge dur die Nabenzentrierung noch ausreichend Führung hat - habe gesehen, dass das System 5 nur bis 5mm Dicke zur Verfügung steht... Optimal finde ich das trotzdem nicht - aber ich bin eh kein Freund von Spurverbreiterungen...

3-stufig - Comfort - Sport - Sport+

Woran machst Du denn das fest, dass der eine ein Facelift ist und der andere nicht? Nur an den Scheinwerfern? Die kann man relativ einfach tauschen - z.B. wenn es mal einen Wildunfall gab oder man einfach Lust drauf hat (bekommt man für Geld...)... Und dass ein Fahrzeug, das ERSTZULASSUNG 07/2017 ist, kein Facelift hat, kann durchaus ebenfalls sein, wenn er entsprechend lange in einer Ausstellungshalle beim Händler gestanden hat... Lass Dir die VIN geben und schau nach, wann die Fahrzeuge gebaut wurden.

Zitat von Long-Tall-Ernie

Und bitte nicht vergessen zu kaufen

Wo gibts das?

Dann ist das Poti wohl hinüber...

Mal angenommen, das File, das Du zu dem Auto bekommen hast, ist korrekt - bei dem Schadensbild kann das ja eigentlich nur ein Hagelschaden gewesen sein... Händler fragen - gibt ja an, dass er Unfall- und nachlackierungsfrei ist (kann bei einem Hagelschaden theoretisch ja möglich sein - wobei ich nicht weiß, ob ein Hagelschaden im Bereich von 8.000 € nicht auch ein "Unfall" ist (Frage an die Versicherungsspezialisten hier)). Ansonsten kannst Du auch versuchen, den Reparaturbetrieb oder das BMW-Autohaus, das den Wagen zu der Zeit besessen hat, ausfindig zu machen und da anzurufen (ob Du da aber Auskunft bekommst, weiß ich nicht).

Andere Möglichkeit evtl. noch DEINEN BMW-Händler kontaktieren (wenn Du den gut kennst und der jemanden in München gut kennt) und den in München bzw. bei dem Autohaus, das den Wagen als Vorführwagen hatte, nach Details fragen lassen...

Ich würde da mal bei BMW in München anfragen... Außerdem kann man immer noch sagen, dass man das COC verloren hat und ein neues braucht... Mit den AKTUELLEN Daten (in der ZuLa Teil II müsste das ja entsprechend eingetragen sein).

Dann lass dir eben von BMW (sicherlich gegen Gebühr) ein neues COC ausstellen mit der geänderten Leistung.