Ich hadere noch mit dem Alcantara Gedanken der M-Performance Blende. Allerdings geht für mich das Carbon gar nicht, da muss meine Aluleiste drin bleiben.
Ich würde die Carbon-Leiste abnehmen, wenn Du die vom M3 mit Doppelkupplungsgetriebe nehmen würdest... Ich möchte gerne die Carbon-Leiste, aber kein Alcantara... 
Da bin ich ja schon sehr gespannt...!
Interessant - fürs Lackieren zerlegt? Was hast Du denn wie lackieren lassen?
ok, alles klar... Danke!
Dann werd ich mir das mal für die Wintermonate vormerken...
ahh cool - danke!
Wie bekommst Du die Sicherungsscheiben ab, ohne sie zu zerstören? Bzw. wo bekomme ich neue her? 
Hat jemand mal ein Bild davon, damit ich mir das vorstellen kann?
OK, danke - werde mir mal die ein oder andere Strecke vornehmen, wenn ich in der Gegend mal wieder bin...
Die B500 sind wir letztens erst gefahren - wie Du schon sagtest, eher zum Cruisen als für eine Kurvenhatz... (vor allem ist da alles begrenzt... 
)
Ihr scheint ja keine sehr hohe Meinung von dem Herrn Aulitzky zu haben? Hat da jemand schon so seine Erfahrungen machen müssen?
Sicherungsscheiben? Sprengringe?
Das hört sich doch schon mal gut an - ist das Carbon-Teil nur reingeklippst oder geschraubt/geklebt?
