Ich glaube Du verwechselst da was. Die Zugstrebe (Eigenbegriff von BMW, jeder andere OEM nennt das Querlenker vorne), gibt es von Meyle in der HD Ausführung:
Ja den einen Querlenker gibt es als HD.
Den anderen gibt es nicht als HD.
Beiträge von JayDee82
-
-
Hab gestern noch etwas mit 55Parts geschrieben.
Auch mit dem Hinweis, das ich die m666 mit 235er Reifen auf der VA fahre.
Das war deren Aussage:
Zitatan sich sollte das kein Problem sein, da du nur wenige mm raus wanderst und gleichzeitig ja mehr sturz hast, du solltest also nicht näher zum Kotflügel oder der Radhausschale kommen.
Muss jetzt mal noch Fragen, was im Falle des nicht passens ist.
Zwecks Rückgabe etc.
-
für den F3x gibt es von Myle aber nur den Querlenker in der HD Ausführung.
Die Zugstrebe nur als normale Variante.
-
Hast du nur die Querlenker verbaut oder Querlenker und Zugstrebe?
Ich hab die F80 Gummilager der Zugstreben in meinem 435xd verpresst, pro Lagerseite mit je 1,6mm dicken M12 Beilagscheiben.
Möchte ich nicht mehr wieder Zurückbauen, direktes Einlenken ohne Störgeräusche und dass Rangierdröhnen ist auch weg. Die Querlenker sind orig. Und die Sturzänderung machen die Millway Street 👍🏻
Das hört sich mal interessant und vorallem nach ner nicht überteuerten Lösung an, die auch wieder in den Radkasten passt.
-
Hast du nur die Querlenker verbaut oder Querlenker und Zugstrebe?
-
Ich würde sagen mutige vor. Einmal sehen, was überhaupt getan werden muss, danach kann man es sicher besser beurteilen.
Ich nehme Spenden an.... Und Versuche es gerne 😅
-
Das erklärst du mal dem TüV. Das Teil hat ja seine Berechtigung, so dass dort nicht überall die Brühe reinläuft wenn es regnet und auch aordynamisch, hat der Innenkotflügel seine Berechtigung. MIt ohne kein TüV
Ich denke mit bearbeiten war gemeint die Radhausschale soweit verformen, das es nicht schleift und nicht die ganze Radhausschale auszubauen oder zur Hälfte wegflexen.
-
Bei 500euro wäre eine Info vorab, durchaus sehr hilfreich.... 😉
-
Anscheinend steht sie soweit raus, das 55parts es in die Beschreibung aufgenommen hat.
-
Was ist sound View? Und Surround View hat natürlich Kameras im Stossfänger in den Ecken.
"Dies kann bei Verwendung von sehr großen/breiten Rad/Reifenkombinationen zu Schleifproblemen führen! Ebenso können die Lenker bei Fahrzeugen mit Surround View nicht verwendet werden, da dort wo die Kameras sind, die Radhausschale etwas weiter ins Radhaus steht!"
Sollte natürlich Surround bedeuten....
Ich hab die Kameras, nicht aber Klauzzy, der mit der Flex arbeiten möchte.
und warum zietierst du die 55parts Beschreibung?
Ist ja genau das was ich geschrieben habe.
Allerdings gibt es Unterschiedliche Aussagen zum passen mit Surround View und wie weit das Rad dann nach vorne wandert. Und darauf wollte ich eine Antwort haben.
