Beiträge von AltinB1306

Eh. Für mich hat der F3x zB keinerlei Wert. Egal ob 316 oder 335er. Es ist ein 3er…

Hingegen ein F10 hat nen deutlich höheren Stellenwert für mich. Merkt man auch bei meinen beiden. F10 seit 2 Monaten nicht gefahren, wegen Streusalz, in der Garage nochmal mit ner Plane überdeckt, innen kein Staubkorn zu finden und ich rauch fast nie in ihm (seit ich ihn habe vlt 2x gesamt).

F31? Daily. Juckt mich nicht, ob Kratzer hier oder da, oder irgendein Teil drinnen zerkratzt ist, oder was auch immer. Wenn ich alles austausche, hat er vlt 200€ mehr an Wert. Was juckt mich das dann. Er muss fahren. Wie, ist mir schnuppe, weil ich halt auch merke, wie billig er von BMW verarbeitet wurde, im Vergleich zum F1x/F0x. Meiner rostet schon an den Trägern beim Auspuff, Karrosse drüber auch, VA ist auch ordentlich angerostet. Seits ma nicht böse, aber das ist Golf 4 Niveau.

Zum Klimabedienteil: besorgs da, probiers, wenns nix ist, zurückbauen, fertig.

Meine Mittelkonsole und Sitze befürwortet sicher auch nicht jeder, hat mich aber bis heute nicht gejuckt

Solangs wie ne originale ausschaut und alle Abdeckungen passen, sagens eh nix.

Einfach bei der LaRe anrufen oder ZiVi Gutachter

Ne, normale. Aber ob Keramik oder nicht, ist egal. Die Form der Drehregler ist dieselbe.

Hab noch Klimabedienteil vom F3x und npaar vom F1x - brauchst da keines extra kaufen. Schaue später am Abend, ob ich dazu komme.

Zitat von nexo

Gegen 57 Liter zu Rechnen ist doch Blödsinn, rechne gegen das, was du tatsächlich reinfüllst. Wenn die Reservewarnung kommt (90km Restreichweite), kriegt man meist nichtmal 50 Liter rein,

Nicht wirklich. 90km Restreichweite und 54-55L bis zum Volltank. Musst bedenken, was das Auto verbraucht und anhand dessen berechnet er die Reserve.

Wenn das Auto 9L verbraucht, dann rechnet er auf 9L Reichweite.

Wenn ich meinen Drücke, bekomme ich die Meldung bei 1/8 Zeiger.

Normale Fahrt ist der Zeiger knapp vor 0 und hat noch 90-100km Rest.

Pfusch gibts auch. Wenns Plug and Play passt, ok, ansonsten vergiss die Idee, den Kranz vom Magneten zu lösen und auf deinen draufzupacken. Funzt, aber beim Drehen hast nicht mehr das „Arretieren“. Dreht dann „leer“ durch.

Hab ich schon hinter mir am 520er

nexo

Bei eich ist es um ein Vielfaches einfacher. Bei uns verlangens teilweise ne Herstellerfreigabe für bestimmte Rad-/Reifen Kombos, weil „der Hersteller ja alles in die Papiere schreiben könne“ (in Wien bei mir). In Niederösterreich wiederum reicht es ABE oder Papiere mitzuhaben und es kann eingetragen werden.

Kärnten ist wiederum nochmal ne Schippe über Wien. Da bekommst schwer was eingetragen…

F1x Drehknöpfe werden nicht gehen. Bauform ist anders und die Aufnahme im Klimabedienteil.

Würde über TeamViewer gehen

Ne, aber man kann über Esys zumindest schauen, ob HU erreichbar