Vibrieren beim Geradeauslaufen, Einlenken, Manövrieren (lenken und anbremsen), bestimmte Temperaturen, oder jederzeit, etc.
Im LL auch vorhanden, oder nur Wenn Getriebe in D/im Gang, nur unter Last, oder jederzeit.
Paar Antworten mehr sind hilfreich. Das „mein Auto vibriert“ ist genauso, wie wennst sagst „MKL ist an, habe Injektor, Nockenwellensensor ausgetauscht, geht aber noch nicht weg“
Mach mal ein I-Stufen Update mit Esys. Wenn Hardware-Inkompabilitäten vorhanden sind, streikt Rheingold.
880€ für Spurstangen und Vermessung? Holla die Waldfee, wieso habe ich nicht solche Kunden, die mir nen Reingewinn von mind 620€ erbringen für nicht mal 1,5 Stunden Arbeit…
Hatte am F10 Conti - jedes Mal bei kleinster Steigung gerutscht
Am Golf musste ich mit den Dunlop auch aufpassen.
Michelin haben mich im E39, F10 und F31 nie enttäuscht, selbst in Frankreich wo wir Ski fahren waren. 3 Leute in den Kofferraum und auf gehts!
Mein Onkel hat nicht schlecht geschaut, als sein A6 C6 Quattro die Steigung nicht mal geschafft hat 😂
Aber Reifen ist (in gewissen Maßen) ne Glaubensfrage. Winterreifen ist für mich immer Michelin, Sommer geht auch Bridgestone, Dunlop, etc (wenn ich mir welche bestelle, dann Michelin, wenn die Reifen dabei waren, bleibens halt).
Bin immer nur Alpin X gefahren. Höre gerade zum ersten Mal von „Pilot“ Alpin.
Ich tendiere momentan zu den Michelin Alpin 5, aber mit 150 Euro pro Reifen egal ob VA/HA ist man da schon dabei.
Kann ihn dir schwerstens empfehlen! Machst definitiv nichts falsch
ich und mein Holz
Seit dem e39 - am liebsten würde ich Nussbaum auch im F10 fahren. Gibt einen schönen Flair 
Naja, eigentlich war kein 2. Auto geplant, der 3er kam unerwartet und wurde zum „Liebling“ 😂
Außerdem sprechen klare Punkte gegen nen F11 (für mich):
Elektrisches Rollo
Luftfederung HA
Kombi und 5er…. Ne danke
Schaut altbacken aus
Zudem hab ich schon mittlerweile 6,5 Jahre F1x - es gibt nichts Neues, wo ich mich spielen kann.
Beim F3x kann ich ihn jetzt zusammenwürfeln und Spaß haben, so why not 🤷🏻♂️
Außerdem wollte ich nie den B47. Entweder TÜ mit 2 Ladern, oder N47 (von dem ich schwerstens begeistert bin, auch wenn so gut wie jeder ihn schlechtreden möchte)
8HP45 haben alle vfl R4 Automaten. 8HP50 meinst wahrscheinlich und die war auch nie mein „Ziel“. Entweder gleich das 70er, oder beim 45er bleiben und revidieren.
Armaturenbrett und Mittelkonsole verabscheue ich beim F1x sowieso - erinnert mich zu sehr an den e60, da habens den F01 schöner gestaltet.
Hätte ich wirklich noch Lust an nem F10/F11 zu schrauben, wäre meiner nicht zu 98% Serie geblieben in den 2,5 Jahren. Einzig G30 Komfortsitze und meine Ambiente kamen rein, sonst nichts. Und es wird zu 100% so bleiben, da veränder ich nichts dran.
2 auf einmal muss aber ein seeeeehr großer Zufall sein. Hatte ich bis jetzt bei keinem Kunden in 5 Jahren.
