Gewicht ist King. Meiner mit 1.65t ist ja hier einer der leichtesten.
1,65T? So schwer sind die F3x?
Mein 520d wog 1780kg (80kg waren nur Dämmaterial), sprich Netto 1700kg. Dass einer der leichteren F3x nur 50kg drunter sein soll, wage ich zu bezweifeln, oder BMW hat echt Mist gebaut beim F3x 😂
Meine Batterie ist noch aus 2013 - die hält sich verdammt gut. Nur beim Codieren/Flashen im Winter ü18min hat er gemeckert.
Im F10 ist sie auch aus 2015, aber gut - der hängt alle 2 Wochen am Ladegerät, da kann ich dann nicht sagen, dass die Batterie ein voller Erfolg war 😂
A) ich war so schlau damals beim Umbau der Stoßstange unten nur 3 statt der 5 Schrauben draufzuhauen (jaja, Faulheit)
- bei 150kmh+ nicht gerade schlau….. genau die Klammern waren wohl etwas hinüber und dann gabs nurmehr ein Schleifgeräusch und die Meldung „-40 Grad“ Temp. Da wusst ich, mein Motor hat jetzt ne Unterbodenkühlung 
Und ich war eh schon von Anfang an am Hadern, ob ich sie mir hole, oder nicht. Wennst auf schlechten/losen Straßen unterwegs bist, kann dir nichts in den Motorraum fliegen
Jetzt gabs, wie beim F10 auch, den Unterfahrschutz Schlechtwegepaket 
Weiß jmd. ob die 105Ah Batterie im F31 passt? Beim Codieren / registrieren kann man es definitiv einstellen. Die aktuelle 95Ah ist 353mm lang, die 105Ah wäre 393mm lang.
Passt
Hätte eig noch was vom 3er holen müssen, habs gelassen. Muss eh in 5 Stunden wieder raus 😂
Probier ich gleich mal an meinem
Öhm, und was verlangst du?
Wurds bei laufendem Motor oder Zündung ein probiert?
Besser/schlechter ist in diesem Fall natürlich relativ. Für komfortable Kaffeefahrten und dahingleiten im Stau auf dem Ring in München ist das 8HP viel besser geeignet
In allen anderen Lebensbereichen, wo es um Dynamik geht, ist das DKG klar zu bevorzugen. Ich finde aber auch das SMG nicht schlimm, scheinbar bin ich da schmerzbefreit.
Solang das Auto als Daily benutzt wird, klar Wandler. DKG waren mir immer irgendwie „unberechenbar“ im Stau, beim Schleichen, oder sonstigen normalen Alltagssituationen.
Hatte ich sowohl im M2 Comp., M4, als auch bei den ganzen VW Büchsen.
