Hhmmm, entfall im ETK würd ich nichz gleich setzen des Repleitfaden. Bei VAG entfallen die meisten Teile auch nach spätestens 20jahre. Nur was dann, wagen wegschmeißen? Würd schauen welche zu bekommen und die wieder verbauen. Evtl. wars das schon.
Beiträge von n.c.white
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Eben. Altes absaugen, neues einfüllen und VR anfangen. Dann haste direkt frische Bremsflüssigkeit
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Wow, das ist für mich schon keim Knarzen mehr sondern eher son Tok,tok klopfgeräusch. Ist ja echt laut zu hören. Hört sich so an als wäre was nicht 100% fest und hätte spiel.
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Hässlich find ich sie jetzt nicht. Aber ist eben Geschmackssache.
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Muss ja nicht gleich platzen (was oft erst bei Volllast oder Tuning passiert) es reicht ja schon eine undichte Stelle.
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Ich geh davon aus das danach gefragt wird, weil die serien Chargepipe gerne mal in die Binsen geht. Sprich damit eher mal mit einem Verlust zu rechnen ist als mit der Alupipe.
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Würde mich mal mit silikonspray bewaffenen und dort wo die Feder aufliegt mal hinsprühen und schauen ob sich was verändert.
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1L ist eigentlich ausreichend. Je nachdem wie gründlich du durchspülen möchtest 1,5-2L.
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Gibt auch solche Reifenschoner , wo man das Auto daraufstellen kann - die nutze ich für den Emmy über den Winter mit 3bar Reifendruck - das funktioniert sehr gut 👍🏻
Stimmt ganz vergessen. Nutze die auch für übern winter
