Nö hat bisher niemand interessiert. Und meiner macht mit HJS und MPE gerade beim Start gut terz. Toleranz haste auch 5db und keine 3. Würde einfach wie er ist hinfahren un gut ist. Falls dann doch gemeckert wird haste 4wochen zeit kurz mal umzustecken. Und falls jemand fragt wegen der Schelle, dann war der alte eben kaputt.
Beiträge von n.c.white
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Möglich wäre es. Da der Wert ja abgesteckt indentisch zu dem angesteckten ist.
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Seit wann bist du mit stage2 unterwegs? Hätte nicht gedacht das du so weit gehst
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Ein Segen und Fluch zugleich?
Kann man so sagen. Ich hab schon von manchen gehört die auch mit MPPSK sowas eingetragen bekommen haben sollen. Aber wie mit vielem, mit dem richtigem Prüfer bekommste alles eingetrage. Obs hand und Fuß hat ist die andre Sache.
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Genau, wenn er abgesteckt ist nimmt er sich programmierte standardwerte. Und wie Markus schon sagte, du sollst dann erfühlen wie er sich dann fährt. Zieht er besser vor allem obenrum dann is der LMM hin. Ist halt jz am einfachsten zu machen.
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Ja kann man mit ISTA prüfen.
Ich würde mal hingehen und den Stecker vom LMM abziehen und mal fahren was das Popometer sagt. Weil Werte brauchste da dann nicht vergleichen weil er sich gesetzte Standartwerte nimmt.
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So sieht’s aus, entweder MPS oder 55parts.
55parts arbeitet ja mit mhd, wie schaut es bei MPS aus?
Die machens bisher komplett selbst
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Ja gut realistisch bleibe ich ja. Und der Chap hat auch nichts andres behauptet. Jedoch brauchste für 500PS keine Upgradetröte und kein Ethanol. Darum ging es ja. Wenn du das bei Google z.b. eingibst kommen direkt drei Anbieter die dir das machen.
PS: eben nochmal geschaut, MHD Stage2 beim TU 500PS und beim Gen1 Stage2+ 500PS ebenfalls ohne Upgradelader und Ethanol.
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Wieso genau weiß ich jetzt nichtmehr, jedoch waren 700PS immer die magische Grenze. Ab da gings dann nur mit WMI weiter. Ob man S58 Teile beim B58 nutzen kann zur verbesserung weiß ich nicht. Bisher ist mir nur bekannt, dass man die Lagerschalen vom B58 beim S58 nimmt um diesen zu verbessern.
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und ich hab nur auf deinen zweitensatz geantwortet.
Beim M5 damals, war denke auch der 3,5l 35i die Basisi für den M-Motor. Kumpel hat nen 535i. Hat schon gut Drehmoment der Bock.
Der Groschen ist gefallen
