Beiträge von n.c.white

nexo ich glaub das kannste so oft erklären wie de willst. Das Gerücht werden wir netmehr los.

Korrekt so machts meiner auch, fährt von MIttelstellung runter und wieder zu Mittelstellung. Sprich dann sollte ja die LWR an beiden Scheinwerfern i.O. sein. Wieso die Scheinwerfer aber mit dem Boschtester/STellgliedtest was andres machen, keine AHnung. Vielleicht mal einen anderen Teste nutzen. Hast nicht zufällig zugriff auf einen, am besten IS**?

An die Türpins muss ich auchnoch ran. Die nerven mich auch. Was hasten du dagegen unternommen? rouv90

Rollo hast du mal komplett ausgebaut gehabt? Würde vielleicht mal in dem Knack und Knarz Thread schauen. Da waren viele Lösungen für sämtliche Geräusche.

Dieses runter und wieder hoch fahren ist der Selbsttest ob die LWR funktioniert. Das sie dies tun ist sie an für sich ja i.O. Die Frage ist, wieso schmeist er den Fehler? Falscher Schalter verbaut? Falsche Codierung?

Die Verkleidungen sind zwar befilzt, dennoch werden diese mit Clips und Klammern gehalten. Wenn da eine Locker/Defekt ist entsteht Spiel was zu Geräuschen führen kann. Deshalb meine Frage. Ansonsten, hast du ein Heckrollo etc.?

Haste mal sämtliche Verkleidungen in die Hand genommen und auf Spiel geprüft? Kann auch nur von einer Verkleidung kommen.

Long-Tall-Ernie du hast ja das Statement von MHD gepostet. Da steht ja, dass das Produktionsdatum entscheident ist. Ich kann dir nur aus eigener Erfahrung sagen, Wagen ohne Unlock hatte MHD, hat nun ne I-Stufe von '23 und man konnte ohne Probleme wieder flashen. Punkt!

Männers nichts für ungut. Aber bitte hört auf dieses Gerücht zu verbreiten, dass die alten Steuergeräte nach nem Update gesperrt sind. Das ist schlicht und ergreifend FALSCH.

rouv90 wieso hasten Angst vor nem Komplettupdate? Die Codierten sachen kannste einfach wieder codieren und MHD/xHP kannste auch einfach wieder drüber bügeln. Laut deiner Beschreibung haste en 16ner Auto, also Unlock brauchste nicht.