Beiträge von n.c.white

Weil es nach ner gewissen Zeit immer jemanden gibt der etwas veröffentlicht was eig nicht sein sollte. Glaube nicht das BMW gänzlich ohne einen ETK für den 4er arbeitet.

Abwarten. Gegen Ende des Jahres wird bestimmt einer auftauchen

Ja kann man. Man muss nur den Haken setzen bei "Auspuffklappen dauerhaft geöffnet" : )

Danke für dein Teilen deiner Erfahrungen.

Habe da diesbezüglich noch Fragen:

- Macht es einen Unterschied ob jetzt 95 oder 98er Map geflasht ist? (Abgesehen von der Leistung evtl)

- Hast du noch andere Veränderungen wie z.b. Downpipe?

- Hast du das MPPSK oder gibt es noch einen ESD mit zwei Klappen? Der 40i Serienpott hat eig nur eine und zwar links.

- Hast du die Settings auf Comfort oder Sport geflasht? Das macht glaub auch nochma nen unterschied.

Würde diese auch tauschen, is jetzt kein all so großer aufriss. Dennoch sag ich immer, carly nicht alles direkt glauben sondern am besten mit einer BMW software auslesen lassen. Seh es selbst an meinem. Laut carly hab ich Fehler aber nach I*** ist alles lupenrein. Schon komisch.

Die zwei Auspuffklappen verschlingen eben viel rhodium und palladium. Vom Kupfer ganz zu schweigen.

xHP ist aber keine Leistung. Ist lediglich eine modifizierte Getriebesoftware, ins positive.

Ohne Blackfriday, also regulär kostet es knappe 300€

Wenn das Geräusch schon im Stand bei 2000 Umdrehungen da ist, kann man die Antriebswelle schonmal ausschließen. Die würde nämlich beim fahren auch bei anderen Drehzahlen Geräusche verursachen. Wie sieht es denn aus mit der Verstelleinheit für Ventiltrieb? Dieses Schneckengewinde soll doch hier und da mal gerne ausnudeln nach ner gewissen Zeit. Und dann kommt noch hinzu das der 428i den N20 drin hat. Der ist nicht gerade unbekannt für Krankheiten wie z.b. Kette, Gleitschienen etc.

Suchst du nun einen der dir die Downpipe einbaut oder der dir dann die Kiste abstimmt wenn die Downpipe drin ist? Ersteres kann man auch selbst machen oder in ner Freien machen lassen.