Seine letzte Aktivität war genau nach seinem letzten Beitrag vor 3Jahren. Glaube kaum das du da noch ne Antwort bekommst.
Beiträge von n.c.white
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Hab diese IS*A nicht 😂.
Will mich damit auch nicht wirklich beschäftigen🙃.
Carly bzw. bimmercode reicht mir bis jetzt🤭.
Die zwei Sachen reichen in der Regel auch aus um das meiste abzudecken. Wenns dann doch speziell wird braucht man halt spezielle Software
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Weiß einer ob man diese „Abstandsinfo“ mit Bimmercode codieren kann?
Hab das Bild aus MOTOR-TALK.
Hab mal via Demo-Mode reingeschaut, finde keine einzige dieser Bezeichnungen. Auch Expertenmodus bin ich nicht fündig geweorden. Wurde das evtl. mit IS*A codiert?
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Also ich denke das ist normal, ist bissle schwer zu beschreiben.
Sobald man die Hand in die Griffmulde steckt, als würde es was entriegeln am Tankdeckel.
Ist jetzt nicht wirklich störend, weil es seit Tag 1 so ist, aber hab mich damit abgefunden.
Finde das Verhalten trotzdem komisch. Meiner entriegelt und dann ist gut. Vielleicht kann ja einer von den andern noch berichten wie es sich bei denen verhält. Gehe jetzt nicht von aus dass das nur ein F34 Phänomen ist
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Meiner hat das auch😂
Mich nervt eher das Geklappere am Tankdeckel, sobald man die Tür öffnen will oder in die Mulde greift, öffnet/schließt die Sicherung der Tankklappe hin und her🙈.
Das klingt für mich aber nach nem Defekt. Das hat meiner noch nie gemacht.
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Kannste dir das nicht von nem Folierer einzeln machen lassen? Das wird dir glaub kein offizieller Shop einzeln anbieten.
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Moin,
ich hätte da mal ne Frage zum Keyless bei BMW. Bei meinem F30 verhält es sich so, dass die Türschlösser immer angesteuert werden sobald man an den Griff greift auch wenn das Auto bereits geöffnet/entsperrt ist. Ist das normal so, oder ist da evtl. Türschlosskontakt im Eimer und es wird die korrekte Stellung nicht erfasst?! Hatte davor einen Golf mit Keyless, bei dem wurde bei entsperrten Fahrzeug nichts angesteuert wenn man an den Griff fasste.
Grüße
Kann dich beruhigen ist normal so, macht meiner auch.
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Korrekt, bei VAG nennt sich das zb. Winterpaket, um die SW's reinigen zu können.
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Die Abschaltung der Ladedruckregelung könnte ein Folgefehler der Ladelufttemperatur sein. Evtl. ist da nur der Sensor defekt. Komisch finde ich das der Lader bei 72tkm schon fritte war. Evtl. ist der Kat defekt und erzeugt zu hohen Gegendruck? Die Sollen auf jedenfall mal die wirkliche Ladelufttemp. und den Kat prüfen.
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HJS mit MESD ist ohne Probleme Kombinierbar, habe ich selbst seit jahren so. Ich habe auch ne Leistungssteigerung mit dieser Kombination. Und ne Ansaugung ist aktuell im Kommen und wurde alles mit dem Prüfer schon besprochen. Man muss eben nur vorher alles abklären und vor allem einen gewillten Prüfer haben. An den zwei Dingen scheiterts aber meistens.
