Beiträge von wasgaufan

Die F-N57 TÜ haben erleichterte Kurbelwellen. Wenn du eine neue (Ersatz-)Welle für den N57 bestellst, bekommst du die "alte", massivere Welle vom Vorgänger (180kW) geliefert, die weniger Probleme macht.

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Die Zylinderkopfhaube reißt gerne mal an der Naht beifahrerseitig über dem Krümmer. Irgendwann tropfts dann und stinkt.

Sauber machen und genau schauen wo es herkommt. Ohne etwas Abzubauen sieht man es nicht gut.

Falls es so ist, muss die Haube getauscht werden. Injektoren müssen raus und das muss leider nicht immer ohne Schlaghammer funktionieren.

Das AGR Ventil wird nach dem Tausch zum Funktionstest angesteuert. Funktioniert das nicht, bleiben der Werkstatt wenige Optionen. Möglicherweise nur die Neuprogrammierung der DME.

Zitat von Dutte330

Ich habe auch die sportiven Schaltpunkte in Comfort mit xHP aktiviert.

Fahre ich zwar nie, weil sobald Kaltstart vorbei, DTC an, Schalthebel in manuelle Gasse, aber es ist dennoch schön das beeinflussen zu können.

Ist das das adaptive Fahrwerk (noch) verbaut, bleibt dieses (@DTC / Traction) automatisch in Comfort - der einzige Haken bei den Konfigurationsmöglichkeiten.

Nur Service Motoröl? Wie verhält es sich dann mit der Serviceanzeige?

Im Rahmen der AGR Rückrufaktion noch Ölservice:

Service je netto

Standardumfang

25,80

Motoröl incl. Entsorgung Altöl

51,70

Mikrofilter

25,80

Fahrzeugtest

Batterie nachladen

40,70

Brutto 171,36

Zzgl. Material: Filter und Motoröl

Finde den letzten Posten (Test, Laden) schon dreist. Sei so gewollt und könne nicht ausgesetzt werden.

Ob der Tausch registriert wurde, ist das erste, das es abzuklären gilt.

Falls nicht: Abklemmen, voll laden, anklemmen, Tausch registrieren. Letzteres geht auch mit bekannten Handy Apps.

DP wegen Sound? Mit der B-App lässt sich die Klappe manuell öffnen, vielleicht eine akzeptable Variante.

N55 würde ich bei den anderen Optionen nicht mehr kaufen. Wenn der G21 preislich in Frage kommt: Der M340i ist out of the box schneller, effizienter und moderner. LSD Diff, nächste 8HP Generation, größerer Lader mit Luft nach oben.