Heute kam der neue Deckel für den Kühlmittelbehälter.
Alten Deckel runtergeschraubt und sowohl am Deckel als auch am Behälter selbst weiße Ablagerungen vorgefunden.
Danach alles sauber gemacht und neuen Deckel drauf.
Mal beobachten ob noch immer etwas austritt und verdampft oder ob nun an dieser Stelle Ruhe ist.
Manuel13 könntest du bitte bald berichten, ob es besser ist? Bin auch am überlegen die Deckel zu tauschen.
Normalerweise kann man das über die VIN auslesen. Ich kann über meiner VIN auch auslesen, ob das M-Fahrwerk (02VF) verbaut ist.
Falls das deine VIN ist, die mit dem Link hinterlegt ist, ist das irgendwie komisch das man gar keine Ausstattung angezeigt bekommt.
Zumindest ist es bei mir so. Es wird dann Error angezeigt.
Wenn das MPPSK passt müsste ja der MPE auch passen. Dazu ne Downpipe un schon is gut. Un das beste ist, kannste einfach montieren und ferdisch
Downpipe ist bei mir leider raus. Wegen der eingetragenen Software muss ich bei einer Downpipe ins Abgaslabor. Das ist mir zu teuer. Die Preise habe ich dafür schon mitgeteilt bekommen. Aber ich habe schon ein Angebot für eine AGA passend gemacht für mein Auto. Mal sehen, ob das was wird. 
MPPSK geht mit AHK
MPPSK wäre interessant. Aber das geht glaub ich nur mit der Software von BMW oder ?
Akrapovic auch
echt Akrapovic geht? Ich meine da hatte ich gelesen das die nicht passt. Da muss ich wohl nochmal schauen, bzw mal Akrapovic anschreiben.
Danke an die Vorschläge von euch. 
Hättet ihr vielleicht eine Empfehlung was einer AGA angeht, welche auch mit AHK in Verbindung möglich ist? Daran scheitern leider die meisten Endtöpfe, da sie nur ohne AHK verbaubar sind.
Das ist zwar nicht mein Auto aber so sehen die weiter unten aus. Die Blenden haben einen Außendurchmesser von 100mm. Was schade ist, dass sie logischerweise auf den Anschluss von 61mm müssen. Aber ich bin noch auf der Suche, einen Endtopf zu finden der nen kompletten Abgang auf 90mm bis 100mm kommt. Das wäre schon nice.
So es gibt ein kleines Update zu meinem F31. Heute habe ich meine Scheiben mit 85% Tönung folieren lassen. Ich finde, dass es mega gut geworden ist und zu dem Auto passt.
Ich bin auch froh auf non Runflats gewechselt zu haben. Mit 19 Zoll" ohne Runflat ist das Fahrwerk sehr angenehm als im Vergleich die eh schon härteren Winterreifen in 17" mit Runflat.
20" ohne Runflat würde sicherlich auch noch gehen aber mit Runflat würde ich nicht größer wie 17" gehen. Nach zwei bis drei Jahren sind die dermaßen hart, dass es für mich auch wenig Spaß macht damit noch zu fahren.
Alles anzeigenOkay, also ersteinmal 9,5 und nicht 8,5.
Dazu sei gesagt, dass 9,5 ET35 im Regelfall beim F30 so gerade eben nicht passen dürfte. ET40 müsste so gerade eben passen. Beim F32/36 ist etwas mehr Luft, wenn sie da bündig sind, passt bei, F30 meist nicht mehr.
Wenn ET35 und ET40 auf der gleichen Seite gleich weit rausstehen, stimmt irgendwas mit den Felgen nicht, die 35er sollte 5mm weiter raus kommen. Wenn die eine 5mm und die andere 10mm weit rauskommt... Pech gehabt, dass die Toleranzen da wohl nicht mitspielen.
Passen sie auf beiden Seiten gleichermaßen nicht? Sonst hast du ggf. einen Achsversatz. 5mm Unterschied rechts/links sind leider nicht selten, selbst bei Neuwagen. Im Einzelfall oder nach Unfallinstandsetzung ggf. auch mal 1cm und mehr. Auch hier, würde ich sagen, Pech gehabt,
Also ich habe auf meinem F31 9,5J hinten mit ET40 mit den Michelin PS4S drauf und kann dazu nur sagen, dass es sehr sehr knapp ist. Alleine weil der Michelin noch zusätzlich breit aufbaut. Also dürfte 9,5J mit ET35 eigentlich gar nicht mehr gehen. Außer man nimmt einen sehr schmalen Reifen. Aber selbst damit dürfte es knapp nicht mehr gehen.
Also ich habe diesen Diffusor von DM Autoteile und kann damit meine AHK nutzen. Sie klappt komplett aus und man hat 1 bis maximal 3 mm Luft zum Stecker hätte ich gesagt. Allerdings habe ich von Werk aus M- Paket verbaut.
