Beiträge von fliyer

Die schauen hinüber aus, da ist kein Spiel. Denke, das Lager ist aus der Kugel-Pfanne gerutsch. Beim Festschrauben muss der Innensechskant festgehalten werden, ich meine es ist ein T30 oder T35

Gestern Neue Felgen + Reifen bei BMW geholt.

Die Vibrationen sind immer noch da und im Lenkrad spürt man diese auch. Selbst bei langsamer fahrt, bin gestern 3 Stunden am Stück gefahren und die Hände haben danach wegen den leichten Vibrationen gekibbelt

Je höher der Gang, umso höher die Vibrationen im Lenkrad und Karosserie.

Noch fragen,

wie macht sich ein Kurbelwellenlager bemerkbar?

oder irgend ein anderes Lager im Motor?

Kann es vielleicht an den Neuen Motorlagern liegen, das eine hat den richtigen DMC( mit 5F) , wie das OEM Bauteil, das andere einen internen von Vivakustic. Vielleicht ist das nicht so gut, wie das Original

is aber auch ne schlechte Jahreszeit für Sommerreifen Angebote

Du baust deine Xenon auf LED um und hast keine Ahnung was du danach machen musst, RESPEKT.

Ist jetzt nicht böse gemeint, aber spätestens jetzt solltest du dich in die Materie erst einmal einlesen und ggf. die nötigen Teile besorgen. Jetzt hoffen wir mal, das dein Baujahr das auch Hardwaretechnisch kapiert. Ist ja auch nicht angegeben.

Es gibt bestimmt 1000 Beiträge im Netz mit Retrofit Xenon to LED

Nr.1

Mir ist schon bewusst, dass du nur einen Programmierer suchst, aber schau doch vorher was du brauchst

Zitat von Psalm23

Guten Morgen zusammen,

Beim wechseln des Lenkrads meines F31 habe ich mir den Torx-Schraubendreher zerlegt, ich benötige eine neue Schraube

BMW wurde bereits kontaktiert, die können mir aber keine Auskunft geben, weil hierzu "keine Ersatzteile zugelassen sind". Denke das liegt daran, dass die in der Airbag-Halteplatte verschraubt werden - komischer Weise kann aber man die Schrauben für die G-Modelle überall bei BMW bestellen (die passen aber nicht).

Habe schon alles durch, aber finde die Schrauben nicht einzeln und auch keine Nummer. Hat jemand eine Idee?

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PM

Zitat von Raul

Danke Fliyer,

Das ist ein Cabrio. Fenster kann man zwar mit der Fernbedienung herunter fahren, aber hoch fahren nicht.

Ich werds trotzdem mal ausprobieren.

Sorry, darauf hatte ich nicht geachtet.

Aber grundsätzlich gilt, das nach Stromausfall die Kinder / Quetschsicherung aktiv ist. Das Fenster fährt ja dann auch nicht mehr automatisch hoch

Zitat von Raul

Hallo,

Bluenandit, habe das selbe Problem. Könnte ich den Link auch haben?

Habe mir links hinten nen neuen Fensterheber gekauft und würde den gern selbst einbauen.

Muss man den Motor beim BMW neu anlernen oder kann man das selbst tun?

Vielen dank für deine Antwort

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Es geht mit BMW Software, oder aber auch mit der Fernbedienung.

Aussteigen und Wagen verschließen mit Fernbedienung.

Taste " öffnen " drücken und gedrückt halten, bis alle Fenster herunter gefahren sind

Taste " schließen" drücken und gedrückt halten, bis alle Fenster hochgefahren sind

Die Initialisierung sollte damit abgeschlossen sein

Falls Panoramadach dabei ist, einfach so lange drücken, bis auch dieses voll ausgefahren bzw. geschlossen ist.

Ist nur in Gedanke, aber habt ihr mal in dem DME Kasten geschaut, ob dort nicht Kabel an einander kommen, bzw. abgeschabt sind.

LINK

Kostet ja nur 10 Minuten Zeit

das ist leider immer das Problem, die Leute geben zu wenig von ihrem Wagen Preis. Handschalter wäre wichtig gewesen

Aber dennoch Glückwunsch zur Fehlerfindung und Danke für Reply

Nur um sicher zugehen, die S248 ist im FA?

ich habe keine LHZ, aber kann es sein, dass du da noch was am Klimamanagement mit dem idrive einstellen musst? Irgendwas mit Mittel und Hoch