Beiträge von bmwBrued

Passive Regeneration passiert wenn man mal länger ordentlich Gas gibt und ne hohe Abgastemperatur hat. Kann man mit Additiven auch unterstützen. Verfolgen kann man sowas eigentlich nur wenn man die Rußbeladung vom DPF überwacht.

Aktive Regeneration wird angefordert, wenn der Beladungsgrad zu hoch ist und sich der DPF freibrennen muss. Passiert bei überwiegend Kurzstrecke logischerweise öfter als bei Langstrecke/Autobahn.

Kannst mal ne Dose LM DPF Schutz 5148 zum nächsten vollen Tank geben, bringt schon gut was um den DPF etwas zu erneuern.

Die Manschetten würde ich ausschließen. Hab bei meinem damals die billigsten Anschlagpuffer und Manschetten von Monroe eingebaut, und man hört garnix. Ist ja nur Gummi was soll da Geräusche machen 🤔

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Wenn du dich noch nicht an deine neue Leistung gewöhnt hast, wäre ein LCI 320d auch ne gute Wahl. Der B47 ist sehr robust und sparsam.

Mein Nachbar hat mittlerweile locker 250k Km drauf, alles mit regulären Serviceintervall.

Ansonsten sind die 30d auch top. Ich hab alles Serie gelassen und brauche ca. 6.5l bei sportlicher Fahrweise auf vorwiegend Landstraße.

Wenns ein M57 war ist es normal dass er etwas blau raucht beim Kaltstart.

Sicher dass der kleine Kreislauf keinen Temperatursensor hat? Würde da mal nachforschen.

Die selbe Batterie hab ich bei meinem auch eingebaut. Funktioniert super.

Wirst du als normaler Autofahrer nicht merken.

Hab auch seit 40.000km auch die Prokit Federn mit Sachs Dämpfern drin. Klappert nix und ist schön sportlich und alltagstauglich.

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