Beiträge von bmwBrued

Könntest höchstens mit ner hellen Taschenlampe mal alles ableuchten ob irgendwo getrocknetes Kühlwasser zu sehen ist.

Lass das Kühlsystem mal in der Werkstatt abdrücken, dann weiß man schnell was kaputt ist.

Ist aber in vielen Bundesstaaten deutlich heißer wie hier. Und Dauervollgas kann man in DE auch nicht immer fahren.

Letztendlich sind die Intervalle wichtiger als die Visko, ein 5W40 ist nach 25.000km genauso am Ende wie ein 0W20.

Ne Additive bringen eher was wenn alles noch schön sauber ist, um Ruß zu verhindern der sich auf Ansaugbrücke und Ventilen festsetzt.

Man kann die Ventile aber auch selbst reinigen, gibt spezielle Reiniger dafür. Aber immer schön die Kurbelwelle drehen damit nix in den Zylinder läuft. Auf YouTube gibts ein paar Videos zum Prozedere, kannst es dir ja mal anschauen ob du es dir zutraust.

Hatte bisher 5W30 5W40 und 0W40. War jetzt auch kein riesen Unterschied.

Bei den Amis ist 0W20 im B58 ganz normal und die meisten fahren deutlich mehr mit den Autos als hier in DE.

Dann sind die Ventile vermutlich auch zu reinigen.

Zubehör sind alle nix, würde immer originale kaufen.

Achso, hab ich überlesen

Wenns Remote ist kann man das natürlich auch machen.

Würde die Endstufe nicht am Zigarettenanzünder anstecken, da man dort ne recht schwache Sicherung hat. Die Lösung mit nem freien Platz plus der richtigen Sicherung mit genug Ampere ist denke ich die beste Möglichkeit.

Naja wenn viele schlechte Erfahrungen hatten war vielleicht die Anleitung nicht ganz fehlerfrei.

Was ich so von der Verwendung mitbekommen habe sollte man lieber öfter kurze Behandlungen machen, damit das Ozon die Innenausstattung nicht angreift.

Hatte vor kurzem auch ne Ozonmaschine im Kofferraum laufen, da ich mal was verschüttet hatte. Roch man nach ein paar Wochen nicht mehr. Ist aber auch nur ne ¾ Stunde gelaufen und hat ne sehr niedrige Ozonrate da Akkubetrieben.