Sorry wenn ich den Thread kurz hochnehme, passt aber zumindest zum Thema. Ausgangslage: Batterie über den Winter erhalten aber keine Steckdose in der Nähe.
Kann man an den CTEK Free einfach eine zweite Batterie anstecken und den CTEK dann an die Ladepunkte vom Auto anschließen? Laut Website geht die Batterie nur zum Laden von der internen Batterie vom CTEK, das bring auf Grund der geringen AH-Stunden aber nicht viel.
Ladegerät ist schon da, darum die Frage.
In der Mittelkonsole sind Leitungen, die können so Geräusche verursachen. Schau mal auf YouTube da gibts Fehlerbeschreibung inkl. Lösung.
Ist dann schon seltsam. Machst du danach noch nen Unterbodenschutz (Seilfett?) drauf? Meiner fängt am Hinterachsträger mittlerweile auch etwas an zu rosten, denke da werd ich demnächst tätig werden.
Sieht jetzt für ein 10 Jahre altes Auto, dass vom Vorbesitzer vermutlich nie nen Unterbodenschutz oder ne Unterbodenwäsche bekommen hat, garnicht so schlimm aus. Hat ja bestimmt schon 9 harte Winter hinter sich oder?
Gute Öle für den S55 gibt's genug. Such dir eins aus und mach einfach bei 10.000km (oder früher wenn du das Auto forderst) nen Zwischenölwechsel. Die passende Freigabe musst du halt einhalten, dann hast du auch keine Probleme wegen Kulanz etc. Beraten lassen kannst du dich bei oil-club.
Hab schon ein paar Ölanalysen vom BMW 0W30 gesehen und die schauen eigentlich top aus, war aber ohne Longlifeintervall sondern eher zwischen 5.000-10.000km.
Zeit für ne Öldiskussion? 
Fahr mal noch ein bisschen rum, damit sich die oberste Schicht vom Belag abschleift. Gut möglich dass das Quietschen sich wieder legt.
Hatte den letzten Tank auch Ultimate Diesel drin. Am Verbrauch hab ich jetzt nix gemerkt, Motorlauf war aber etwas besser.
Ok. Danke. Hast einen Vorschlag? Ich habe bei BMW nachgefragt und auch die haben keine Idee.
Siehe
Des mit der Membran ist quatsch, da hättest unter Last mehr Qualm, Tausch die Leitung zum Turbo und fertig
55Parts hat eine in Angebot
