Michelin hat mir 2.3 und 2.6 Mindestdruck bei Volllast genannt für 245/275 PS4S 19"
Fährst du den auch?
Soll man höheren Reifendruck fahren, nicht das Sägezahnbildung entsteht.
Michelin hat mir 2.3 und 2.6 Mindestdruck bei Volllast genannt für 245/275 PS4S 19"
Fährst du den auch?
Soll man höheren Reifendruck fahren, nicht das Sägezahnbildung entsteht.
Mir wurde folgender Luftdruck von Pirelli Empfohlen.
VA 2.3 bar HA 2.7 bar.
Ich finde es ist zu wenig, hab vorne auf 2.5 bar und hinten auf 2.7 bar erhöht.
Was sagt ihr dazu?
Muss aber nicht immer der Fall sein. Würde auch so gehen.
Werde morgen die Werkstatt anrufen und mal nachfragen😅
Der Einfachheit wegen, ja.
Alles klar danke.
Müssen/werden die Räder bei Bremsflüssigkeit Wechsel demontiert?
Zum Thema poltern möchte ich gerade noch ne Info teilen:
Die Domlager zum adaptiven Fahrwerk hatten bis anhin die Teilenummer 31306881930. jetzt plötzlich wurde mir bei Baum eine komlett neue Nummer angeboten als Ersatz: 31305A3C0D9
Da hat hat sicher nen Hintergrund und deutet wohl auf ein Problem mit den alten Teilen hin
Bedeutet es etwa das es eine Rückruf Aktion geben könnte?
Freunde, welches von den beiden ÖLEN würdet ihr mir eher empfehlen, mit API SN oder API SN PLUS?
Shell Helix Ultra 5W-40 API SN PLUS
Oder
RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40 API SN
Da ich keinen OPF habe kann ich beide Freigaben (LL01/LL04) fahren.
Zur meiner Fahrweise, ich bin jetzt nicht der Heizer, aber wird hin und wieder mal getreten bei Betriebstemperatur.
Mir ist eins aufgefallen, das RAVENOL ist Voll Synthetisch und das SHELL ist Synthetisch, laut ATO24.
Ich fahre im Winter auch die Bridgestone Blizzak LM005, bin auch sehr zufrieden.
Sommerreifen Pirelli P Zero sind definitiv Leiser.
Laut Pirelli soll ich vorne 2.3Bar (235/40/19) und hinten 2.7Bar (275/35/19) fahren.
Hab hinten auf 2.8Bar und vorne 2.5Bar erhöht.
So sieht es bei mir aus.