EssaH1412 konntest du dein Fernlicht Problem fixen? Mein f34 hat das seit kurzem auch. Nicht sicher ob es derselbe Error Code ist, aber das Fernlicht an sich geht, nur kommt trotzdem immer ein Fehler wenn es angemacht wird.
Ne, hab dannach nicht mehr geschaut.
Ist mir aktuell zu blöd die Stoßstange abzubauen.
Da ich noch ACC hab ist mir das Risiko zu hoch, nicht das man dannach das System Kalibrieren muss😅.
Eventuell schau ich mir das mal im Frühling/Sommer an.
Sind 50k für nen rostenden Basis E46 M3 mit 150tkm normal? 100k für nen 964 Carrera 2? Die Nachfrage bestimmt den Preis. Und der Markt will nunmal Limo und QP und zahlt dann den Preis.
Ich bin ja voll bei dir, Angebot und Nachfrage.
Aber dazu sag ich nur eins, ein M vor allem E46 ist ein Sauger und der 964 Carrera auch, laut Google😜.
Aber natürlich ist ein rostender E46 das nicht wert😬.
Wenn die Leute bereit sind diese Summen zu bezahlen, dann ist es halt so 🤷.
Die Sperrung für das MPPSK wurde doch Juli 2023 freigegeben, daraufhin hab ich es direkt einbauen lassen. Fahrzeugkauf Juli 2022 war es noch gesperrt.
Oder war dannach wieder eine Sperrung?
Soll das beindrucken?
138k
Nö alles gut😜.
Da gibts mit sichheit höhere Kilometerstände, meiner hat es auch ziemlich spät bekommen (2023). Andere wiederum schon 2016.
Das stimmt✌🏾.
An die MPPSK Fahrer, wie viel km habt ihr hinter euch?
Ich hab schon 65k km hinter mir gelassen.
Was mit allgemein aufgefallen ist, bei den M140 M240i und 440i werden Summen verlangt das ist nicht mehr normal, 32/33/34/35/36 sogar 42k für Fahrzeuge die aus 2016-18 sind, komischer Weise verschwinden die Anzeigen und kommen nicht wieder.
Ich bin einer der auf Mobile sehr viel „schnüffelt“ und Fahrzeuge parkt um zu sehen wie der Markt so ist und ob die Fahrzeuge verkauft werden, aber wie erwähnt bei den Fahrzeugen ist die nach Frage sehr hoch und die Käuferschicht bezahlt es.
Kolbenkipper sind wohl weniger ein Problem, sondern eher LSPI (und damit u.A. verbundene Ringstegbrüche). Betrifft nicht nur den B58 sondern viele DI Motoren. Man sollte also generell vermeiden aus niedrigen Drehzahlen mit voller Last (vollgas) zu beschleunigen.
Der ECO Modus lässt das auch nicht wirklich zu da wie n.c.white schon erwähnt hat die Gaspedalkennlinie wesentlich zurückhaltender ist.
Hab den ECO auch schon mal über längere Zeit ausprobiert aber keinen wirklich Vorteil ggü. dem Comfort feststellen können. Einzig die Segelfunktion, die nutze ich hin und wieder ganz gern.
Kann man die Segelfunktion codieren auf comfort Modus?
Und was genau beinhaltet es?
Ich hab das einmal genutzt und das hat sich angefühlt wie ne Gurke, gasannahme lahmarschig.
So weit ich weiß wird auch die Klima Leistung reduziert, sprich alle Verbraucher reduziert.
Langstrecke fahre ich aber immer in Sportmodus (Fahrwerk auf Sport) da mir sonst die Lenkung zu weich ist.
Sind aber wieder einmal offtopic😅🙈.
nexo gut erklärt das ganze. Nur wieso fährt der B58 im Eco Modus 90Grad Öl? Bisher gingen wir immer von aus, dass er 100-110grad fährt wegen der Effizients. Somit wäre er anscheinend bei 90grad Öl noch effizienter?
Die Frage ist, wieso man überhaupt ECO Modus fährt?
Ich hatte mal mitbekommen das es auf Dauer nicht gut ist.
Ich habe es einmal getestet, als ich den frisch gekauft habe und nach Polen gefahren bin, da war kaum unterschied zum normal Modus.
