Kannst du den 235er ohne Reifenfreigabe fahren?
Hab Pirelli angeschrieben und eine Freigabe erhalten bezüglich des Abrollumfangs das alles passt, hab es davor auch selber berechnet hier —>
Beiträge von EssaH1412
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Sieht gut aus💪🏽.
Hab mir die M437 Geholt, haben ja die selben Felgendaten, nur als 19er.
Reifen liegen auch schon bereit, Pirelli P Zero PZ4 275/35/19 und 235/40/19.
Werde in den nächsten Tagen die aufziehen und anschließend die Eintragung durchführen.
Bin schon gespannt🥹
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Wie schon gesagt, das hat alles nichts mit der Abgasnorm zu tun. Die großen Diesel nach WLTP sind überwiegend auch teurer geworden. Für 300€ bekommst du keinen aktuellen 20d.
Wie "fair" das System jetzt ist... Für die älteren Modelle wurden eben im Zulassungsprozess keine Werte nach WLTP ermittelt, also wäre es allein schonmal ein riesiger Aufwand, die rückwirkend anders zu besteuern - mal davon ab, dass man keine einfache Rechengrundlage anhand der Papiere mehr hätte, wenn man nicht Millionen von Zulassungsbescheinigungen austauschen würde.
Kann man sich jetzt drüber beklagen oder es einfach akzeptieren. ~100€ Mehrkosten ist jetzt nicht nichts, aber wenn man mal ehrlich ist auch nicht gerade der große Kostentreiber bei einem 40i.
Ja da gebe ich dir recht.
Normal müsste es ja immer günstiger werden, aber der Staat verdient sich dann kaum noch was dran😅.
Thema Ende😂 es geht hier um MPPSK.
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KfZ-Steuer ist doch kein Geheimnis und wird für Fahrzeuge mit Erstzulassung 2014-2020 in Deutschland immer gleich berechnet. Hat mit der Abgasnorm nicht direkt etwas zu tun.
Beim Benziner unabhängig von der Abgasnorm:
( aufrunden(Hubraum / 100 cm³) + (CO2-Auststoß - 95 g/km) ) * 2 €
Bundesfinanzministerium - Kfz-Steuer-Rechner
Unterscheidung nach Abgasnorm gibt es nur bei Erstzulassung bis 06/2009. Wobei der CO2-Ausstoß für Fahrzeuge ab spätestens 07/2018 nach dem WLTP Verfahren ermittelt wird und nicht mehr nach NEFZ, wodurch die Angaben in vielen Fällen höher liegen (für manche auch niedriger, beim F3x aber meine ich bei allen höher).
Ab EZ 01/2021 wird der CO2-Ausstoß nach oben hin gestaffelt und nicht mehr pauschal verrechnet, ist, ist für den F3x ja aber nicht mehr relevant.
Ich zahle für meinen F36 435i (2979 cm³ Hubraum, 178 g/km CO2, Euro 6b, NEFZ) z.B. 226€.
Der oben eingestellt Schein vom F31 340i OPF (2998 cm³, 220 g/km, Euro 6d, WLTP) läge bei 310€.
Das mit der KFZ Steuer Berechnung ist mir bekannt.
Beispiel aus unserer Familie:
-Skoda Octavia 04/2006 2.0TDI EURO4 ging nach Hubraum waren glaub 300€ Steuer
-Skoda Superb 09/2009 2.0TDI EURO4 ging nach Abgase waren 260€ Steuer
-FIAT 500x 2.0 Diesel BJ 2015 EURO6 geht ebenfalls nach Abgase 280€.
Mein 340i F34 BJ 2018 ohne OPF Euro 6B kostet 192€ an Steuern.
Und dann gibt es Kandidaten mit OPF und zahlen an die 300€, fast wie ein 6Zyl Diesel.
Das ist ja voll der Betrug, warum soll man sich dann ein Fahrzeug mit einer neuen EURONORM zulegen wenn man mehr zahlen MUSS.
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Wollen wir's mal nicht übertreiben, es sind üblicher Weise 84 dB beim 40i mit OPF.
Darf man fragen was du an KFZ Steuer zahlst?
So wie ich es mitbekommen habe sind die KFZ Steuern sehr unterschiedlich was die Abgasnorm angeht.
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Weiß einer vielleicht wo man BMW (Performance/M) Klappstuhl/Campingstuhl her bekommt?
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Bitte bedenken daß BMW das ArschOil im Garantiefall nachweisen kann und dann Ende mit Garantie ist.
P.S. noch vor einiger Zeit war eigentlich CERATEC das Mittel der Wahl ? (insbesondere bei den E90ern)
Ou stimmt, ich hab noch die Garantie😅
Also entfällt es erstmal 😂
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Ich hab immer von der normalen Menge 0,2 abgezogen, das als Öl eingefüllt, den Rest mit AR9100, damit man gesamt aufs benötigte Volumen/Menge kommt.
Richtig, so sehe ich es auch.
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Zur Dosierung
Auf die 6,5l ÖL hab ich genau 1Dose AR9100 verwendet.
Die 2. Dose wollte ich jetzt erstmal nicht auf machen und schauen wie sich das ganze verhält.
Nachschütten kann ich irgendwann immer noch etwas wenn ich der Meinung bin, die Wirkung lässt nach.
Wobei nur 6,5l gewechselt werden.
Ca. 1,5l verbleiben ja immer im System.
1. Werksbefüllung soll 8l sein, wenn ich das richtig im Kopf habe.
Ob dir die Werkstatt es einfüllen würde kann ich dir nicht sagen.
Kann man ja selbst einfüllen.
Hab es ja ca 500km nach meinem Ölwechsel bei mir eingefüllt.
Einfach um für mich einen Vergleich zu haben, ob das was ich gelesen habe auch merkbar ist.
Das heißt nach dem Öl Wechsel wo der Freundliche 6,5L auffüllt, einfach die 200ml reinkippen?
Dann hat man ja 6,7L „ÖL“ im System, wäre das nicht schädlich?
Bin auch am überlegen 200ml Dose vom „Zeug😅“zu bestellen. Im Mai wäre mein Ölwechsel.
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Mal ne andere Frage zum Archoil AR9100.
Wenn man den Öl Wechsel beim Vertragshändler macht, würden die das Zeug reinkippen, wenn man es mit bringt?🤔
Hat jemand Erfahrung?
