Hey 
Ja Du kannst diese vom Rechtslenker bestellen, kostet ca. 90 Euro (so habe ich es gemacht) ... oder Du entfernst den Aufkleber vorsichtig (gibt es einige Infos zu). Doch bedenke dass der fehlende Aufkleber ein Mangel beim TÜV ist (wenn auch ein kleiner).
Hier dann der Thread wo Du alles dazu nachlesen kannst:
Aufkleber an Sonnenblende Beifahrer entfernbar?
Am besten mit den Händen einmal ganz Innen & ganz Aussen greifen und dann den Spiegel von Aussen nach Innten gegen die Scheibe drehen/drücken 
Ja ... drücken
Die haben natürlich einen gewissen Druck bzw. brauchen einen gewissen Druck damit diese nicht durch den Fahrtwind schon eingedrückt werden
Ich bin ein wenig froh dass es im M3/4 kein Digitales geben wird ... sonst hätte ich das kaufen müssen 
Kenne nur das F56 ... weil ich da auch den Kalender mache
Einige hier aus dem Forum die nen F56 haben sind hier
http://www.mini-f56-forum.de/
Sofern der "Besitzer" ermittelbar ist ja ... wenn nicht wird das über die Zoll/Polizei Platform versteigert
Bubu:
Irgendwie habe ich im Urin dass diese Frage noch kommen wird
danituga:
Wenn Du ein Update auf z.B. 2017-1 machst und dabei was schief geht, könntest Du einfach 2016-2 reinstecken und er macht das Update. Alternativ wie schon gesagt Navirechner ausbauen, Platte ausbauen, Image clonen und wieder rein ... wobei das sicher bissl Overkill ist
Am Ende des Tages sollte man Karten nur aus guter/sicherer Quelle runterladen und nicht den ersten Link nehmen den man per Zufall findet ... oder noch besser das Kartenmaterial bei BMW kaufen ;), Für knapp 20 Euro bekommt man da sogar das garantiert richtige & sauberer Material von z.B. BMW Baum als Download gekauft oder für paar Euro mehr auf nem schönen USB Stick
Hey
Also seit der F Klasse ist das mit M Performance anders ... Du brauchst das M Paket und effektiv wird alles AUF das bestehende M Paket montiert. Einzig der Diffusor Einsatz wird getauscht :).
Und da der LCI gerade raus ist erwarte keine Wunder bei den Rabatten ;). Einfach mal zum Händler, konfigurieren und verhandeln :). Zu der Größe müssen andere was sagen
Also wenn es ein BMW Händler ist bekommst Du nach Ablauf der 24 Monatigen Gewährleistung ab Erstzulassung noch 12 Monate (oder auf Wunsch 24 Monate) EuroPLUS Anschluss/Erweiterungsgarantie drauf. Wenn der Wagen also 1 Jahr alt ist, hast Du noch knapp 12 Monate die Werksgewährleistung und danach nochmal 12 Monate Anschlussgarantie.
Dann die Sache mit der Premium Selection ... klar das ist ein nettes Wort und ne nette Werbemasche ... wir haben hier und im E90 Forum schon Premium Selection Wagen gesehen die sogar Unfallschäden hatten, was Sie laut PS nicht haben dürften. Das ist ein Werbezusatz und mehr nicht. Jeder Händler kann entscheiden ob ein Auto was grundsätzlich PS fähig wäre auch als PS ausgeschrieben wird. Manche Händler machen das nur bei ganz besonderen Fahrzeug im Bestand um diese ein wenig von der Masse abzuheben, hätten aber locker doppelt bis dreimal soviele als PS ausschreiben können. Aber so können Sie halt besondere Fahrzeuge (oder Fahrzeuge wo Ihre Marge höher ist) ein wenig besser in Szene setzen.
Widerruf war ja auch ein Thema was Du angsprochen hast ... doch was willst Du damit? Wenn Du an Tag X im Laden stehst und denkst "boah geiles Auto" ... dann sagst Du doch nicht innerhalb von 14 Tagen "och nö"? Und wenn der Wagen z.B. nen versteckten und nicht genannten Unfallschaden hat, kannst Du IMMER vom Kaufvertrag zurück treten ... egal ob Gewerblich oder Privat ... egal ob Barkauf, Finanzierung oder gar Leasing.
Am Ende kommt es doch auf folgende Sachlage raus:
Wenn der Wagen 1 Jahr alt ist, hast Du noch knapp 24 Monate Werks Gewährleistung & Anschlussgarantie die bei jedem BMW Händler greift. Wenn der Wagen dort in einem super Zustand steht ... was soll passieren? Wenn Du am Tag wo Du Dir den Wagen anschaust Mängel findest, lass diese SCHRIFTLICH im Kaufvertrag aufnehmen dass diese behoben werden (Smart Repair, Nachlackierung, Austausch der Bauteile oder oder oder). Verlass Dich auf nichts was mündlich besprochen wird! Wenn da z.B. ne Felge kaputt ist und Du Dich auf die münliche Aussage verlässt "ja das machen wir noch" ... und die machen das nicht ... hast Du nichts in der Hand bzw. es wird schwierig selbst mit Zeugen ... so eine kleine Macke an der Felge könnte man als Gebrauchsspur abtun. Wenn es aber im Kaufvertrag drin steht kommt der Händler da nicht mehr raus und muss es korrigieren ... ohne wenn und aber. Und wie schon gesagt wurde ... fahr mit dem Hobel zum TÜV/DEKRA/ADAC und lass Ihn checken. Selbst wenn das ein paar Euro kostet hast Du was in der Hand und was fürs Gewissen :). Und am Ende des Tages willst ja nur das Auto dort kaufen und nicht den Service machen ... dafür sollte man einen Händler haben mit dem man super klar kommt
Und dann noch was zum Händler ... ich komme aus dem Ruhrgebiet und kenne einige Händler hier ... schreib mir den Namen mal per PN, vielleicht kann ich Dir dann was zu dem Händler sagen ... vlt. sogar persönliche Erfahrung
